Der EXTRAWHEEL Voyager Trailer fällt besonders durch sein geringes Gewicht (ab ca. 3,9kg exklusive Taschen) und das große Laufrad auf. Den Trailer gibt es mit 26", 27" oder 28" Rad. Am Besten wählt man also die Radgröße und die Reifen gleich passend zum Fahrrad. Im Falle einer Panne ist das sicher das Sinnvollste. Man kann sogar die gleichen Felgen verwenden, da es den EXTRAWHEEL Trailer auch ohne Rad zu kaufen gibt.
Bis zu 30kg kann man mit dem EXTRAWHEEL Trailer transportieren. Dafür wird das Gepäck, wie bei den gängigen Transportsystemen für Fahrräder, rechts und links am Rahmen des Trailers befestigt. Ein weitere Vorteil ist so auch, dass bereits vorhandene Fahrradtaschen auch für den EXTRAWHEEL Voyager verwendet werden können.
Und die Fahreigenschaften des EXTRAWHEEL Voyager sind hervorragend - leicht, leise und ruhig. Da er sich bei schnellen Kurvenfahrten leicht zur Seite neigt ist auch das kein Problem. "Einmal unterwegs spürt man den Voyager kaum" (Aktiv Radfahren - Testurteil: Sehr gut) Einzig die Befestigung am Fahrrad braucht Kraft und Geschick, das ist aber ein geringes Manko.
Und der Preis? Los geht es ab 229 € für den Voyager Solo ohne Rad los und das Topmodel Extrawheel Voyager EXPERT inkl. 2 Taschen kosten 325 €
Extrawheel – Fahrradanhänger :: Einradanhänger :: Anhänger
Das ist das alten EXTRAWHEEL Model - hier mal am DAHON Jack und auch durchs Gelände. Auch die EXTRAWHEEL Taschen am neuen Modell sind wasserdicht.
Und hier das neue Topmodell EXTRAWHEEL Voyager EXPERT an nem Montague Paratrooper
Warum ein Faltrad? Es ist halt praktischer, wenn man sein sein Fahrrad ohne größere Umstände überall mit hinnehmen kann. Im Zug, mit dem Auto und auf Fernreisen. Aber es ist nicht so leicht das passende Faltrad zu finden. Darum sammel ich hier alle Informationen, Testberichte und Empfehlungen zu Falträdern im Allgemeinen und meinem DAHON Espresso Faltrad im Besonderen.
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