Wenn man sein neues Faltrad nicht im Fahrradladen gekauft hat, dann muss man es halt selber zusammen bauen. Dafür hat man es ja beim Versandkauf meist auch günstiger bekommen. Und da man das ja nicht gerade jeden Tag macht ist es doch ganz hilfreich hier so eine Videoanleitung zu finden. Wenn man es schon mal gesehen hat, dann ist es ja meist leichter es auch selbst so hinzukriegen, also mir geht das also so.
Warum ein Faltrad? Es ist halt praktischer, wenn man sein sein Fahrrad ohne größere Umstände überall mit hinnehmen kann. Im Zug, mit dem Auto und auf Fernreisen. Aber es ist nicht so leicht das passende Faltrad zu finden. Darum sammel ich hier alle Informationen, Testberichte und Empfehlungen zu Falträdern im Allgemeinen und meinem DAHON Espresso Faltrad im Besonderen.
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8 besonders schöne Fahrräder im Vergleich - Testbericht DAHON Mu UNO und andere Designerstücke im Vergleich bei TREKKINGBIKE
Auf der Suche nach dem passendem Bike spielt natürlich auch das auch das Design eine ganz wichtige Rolle. Zur Zeit sind ja die klaren reduzierten Designer-Bikes mit möglichst wenig Anbauteilen angesagt, gerne auch als Singlespeed. Die Zeitschrift TREKKINGBIKE hier 8 Fahrräder verglichen und bewertet die sich durch ein besonders gelungenes Design hervortun.
Bei den Falträdern hat man sich für das "kleine Schwarze" Dahon Mu Uno - also auch ein Singlespeed-Faltrad entschieden. Eine gute Wahl, wie ich finde, auch wenn ich mich persönlich da vielleicht doch für eine anderes Faltrad entschieden hätte. Aber da haben die schon recht, das Mu Uno sieht schon sehr schick und elegant aus.
Den Testbericht kann man sich hier bei TREKKINGBIKE kostenlos herunter laden.
Und der Direktlink zum PDF download
Bei den Falträdern hat man sich für das "kleine Schwarze" Dahon Mu Uno - also auch ein Singlespeed-Faltrad entschieden. Eine gute Wahl, wie ich finde, auch wenn ich mich persönlich da vielleicht doch für eine anderes Faltrad entschieden hätte. Aber da haben die schon recht, das Mu Uno sieht schon sehr schick und elegant aus.
Den Testbericht kann man sich hier bei TREKKINGBIKE kostenlos herunter laden.
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Testbericht und Entscheidungsfindung Falträder: Glück auf kleinen Reifen - ZEIT ONLINE
Noch ein schöner Testbericht auf ZEIT ONLINE - diesmal gehts um Klappräder bzw. Falträder. Es gilt mit den gängigen Vorurteile gegen Klappräder aufzuräumen - "Klappräder sind häßlich. Ausgeklappt wirken sie unproportioniert...eingeklappt wie ein Schrotthaufen..." :-)
Das erste Faltrad des Autors war ein BROMTON LD6. Sein Fazit - super praktisch vor allem für Bahnpendler, Rennradfeeling, etwas snobbish und very British. Da kann man Stolz drauf sein und glücklich :-)
Die Präsentation des neuen DAHON IOS XL auf der Eurobike 09 hat dann wohl massive das "will-ich-haben" Feeling geweckt. Ist ja auch echt mal ein sehr schönes, sorry "stylishes" Faltrad. Allerdings hat wohl der Preis von 1.000 bzw. 1.500€ die Begeisterung dann doch wieder gebremst. Da konnte auch der offensichtlich hohe Flirtfaktor des DAHON IOS XL nichts dran ändern.
Am Ende ist die Entscheidung dann zugunsten des DAHON Mµ Uno gefallen - very basic aber gut und das für deutlich günstigere 500€ - das hat überzeugt.
Klappräder: Glück auf kleinen Reifen | Wissen | ZEIT ONLINE
Das erste Faltrad des Autors war ein BROMTON LD6. Sein Fazit - super praktisch vor allem für Bahnpendler, Rennradfeeling, etwas snobbish und very British. Da kann man Stolz drauf sein und glücklich :-)
Die Präsentation des neuen DAHON IOS XL auf der Eurobike 09 hat dann wohl massive das "will-ich-haben" Feeling geweckt. Ist ja auch echt mal ein sehr schönes, sorry "stylishes" Faltrad. Allerdings hat wohl der Preis von 1.000 bzw. 1.500€ die Begeisterung dann doch wieder gebremst. Da konnte auch der offensichtlich hohe Flirtfaktor des DAHON IOS XL nichts dran ändern.
Am Ende ist die Entscheidung dann zugunsten des DAHON Mµ Uno gefallen - very basic aber gut und das für deutlich günstigere 500€ - das hat überzeugt.
Klappräder: Glück auf kleinen Reifen | Wissen | ZEIT ONLINE
Testbericht über das DAHON Mµ UNO auch im Vergleich zum Brompton S3 | Bicycle Times Magazine
Besonders interessant an diesem Testbericht / Faltrad-Vergleich ist, dass der Tester Michael McGettigan selbst oft ein BROMPTON S3 fährt und das DAHON Mu UNO damit natürlich direkt vergleicht. Auch wenn das BROMPTON alles ein bisschen besser kann - man sollte dabei den enormen Preisunterschied nicht vergessen. Das BROMPTON S3 ist mit über 1.000 € mehr als doppel so teuer wie das DAHON Mu UNO.
Sein Fazit: Das DAHON Mu UNO ist ein ordentliches Faltrad für den tagtäglichen Einsatz.
Im direkten Vergleich ist es zwar nicht das bessere Faltrad aber ein gute, solide und vor allem auch eine deutlich preisgünstige Alternative zum BROMPTON.
Hier gehts zum Testbericht: DAHON Mµ UNO | Bicycle Times Magazine



Sein Fazit: Das DAHON Mu UNO ist ein ordentliches Faltrad für den tagtäglichen Einsatz.
Im direkten Vergleich ist es zwar nicht das bessere Faltrad aber ein gute, solide und vor allem auch eine deutlich preisgünstige Alternative zum BROMPTON.
Hier gehts zum Testbericht: DAHON Mµ UNO | Bicycle Times Magazine
2 unterschiedliche Techniken das gefaltete DAHON Mu UNO bequem zu Rollen und nicht zu tragen - Dahon Mu Uno folding & rolling Mode
Auch wenn das DAHON Mu UNO nur 9.9kg wiegt, zusammengeafaltet wird es auf die Dauer zu schwer zum Tragen, Viel komfortabler und bequemer ist es natürlich das Faltrad einfach auf den eigenen Rädern zu rollen. Hier am Beispiel des Mu UNO gezeigt - die "Schiebetechnik" mit ausgefahrenen Sitzstange und dann als zweites die "Zugtechnik". Am Besten klappt die, wenn man das gefaltete Rad mit der linken Hand festhält. Mit der rechten Hand gehalten, muss man den Arm weiter abspreitzen, das ist deutlich anstenger. Wichtig auch, dass man dafür beim DAHON Mu UNO die Frontbremse aushängt.
YouTube - Dahon Mu Uno folding & rolling Mode 2
YouTube - Dahon Mu Uno folding & rolling Mode 2
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