BMVBS: Änderung der StVO zum 1. September: Erleichterungen für den Fahrradverkehr

Ab heute gibt es einige Änderungen bei der StVO. Diese sollen laut Bundesverkehrsminister Tiefensee für mehr Sicherheit, weniger Umwege und freiere Fahrt für Fahrradfahrer sorgen. Welche Änderungen es im Detail sind entnimmt man am Besten gleich der Webseite BMVBS: Änderung der StVO zum 1. September: Erleichterungen für den Fahrradverkehr

Ich weiß ja nicht, aber die großartigen Neuerung und so ne echte Verbesserungen kann ich jetzt nicht so richtig erkennen.
Auch wenn es jetzt einfache sein soll die Einbahnstrassen für Radfahrer zu öffen. Bleibt noch abzuwarten was die Städte aus den Vorgaben dann tatsächlich machen.

Und die durchlässige Sachgasse mit Schild gibts doch schon längst, oder täusche ich mich da? Zumindest, wenn am Ende ein Radweg ist, dann gibts das auf jeden Fall schon.

Ganz unverständlich ist mir die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30km/h für Radfahrer in ner Fahrradstraßen. Muß man jetzt auch noch einen Geschwindigkeitsmesser ans Fahrrad bauen? Und werden demnächst dann auch Fahrradfahrer geblitzt, oder wie wird das dann umgesetzt?

Und wer wirklich davon überzeugt ist, daß Radfahrstreifen auf der Straße besonders im Kreuzungbereich die Sicherheit erhöhen, der hat, denke ich mal, noch nie mit seinem Rad neben einem abbiegenden LKW an der Kreuzung gestanden...
nicht umsonst nutzen, zumindest hier, die meisten Fahrradfahrer viel lieber den Fußgängerüberweg. Da sind doch wenigstens noch ein paar Meter Abstand dazwischen und man muß auch nicht wie ein Rennfahrer loshechten...

naja, vielleicht hab ichs auch einfach nur nicht richtig verstanden
Auf jeden Fall wirds das Fahrradfahren wieder mal ein Stück mehr geregelt und damit auch gleich wieder schwieriger ohne Verwarnung durchzukommen.

Radfahren: Wie man den perfekten Sattel findet - manager-magazin.de

Vor allem bei längeren Touren kann ein falscher Sattel schon zur Qual werden - damit das nicht passiert gibt es hier ein paar gute Tipps von Experten.

1. Die Sitzbeinhöcker sollten voll aufliegen - um den richtigen Abstand zwischen den Sitzbeinhöcker rauszukriegen kann man sich auf ein Stück Wellpappe setzen und erhällt so einen Abdruck - den kann man dann mit ins Fahrradgeschäft nehmen oder selbst abmessen

2. für Frauen ist eher eine kürzere, T-förmige Sattelform geeignet, für Männer sind es die dreieckigen Formen

3. Gel ist als Einlagenmaterial besser geeignet als Schaumstoff

4. Die Sättel mit Aussparungen findet der Sportmediziner nicht empfehlenswert

5. Der Fachhandel bietet auch mehrtägige Testphasen beim Sattelkauf an, nur "einmal kurz draufsitzen" reicht beim Sattelkauf nicht

Man hat übrigens bei einer Umfrage in Köln festgestellt, daß fast 80% der befragten Fahrradfahrer mit ihrem Sattel unzufrieden sind und beim Sitzen auf dem Fahrrad Probleme haben.

und meine persönliche Erfahrungen:
Ich hab da für mich wohl etwas mehr Glück gehabt und komme inzwischen ganz gut mit dem vormontierten Sattel klar. Der ist bestimmt nix Dolles, hat aber eine Geleinlage. Am Anfang hab ich davon aber gar nichts bemerkt. Mir war er auf jeden Fall immer noch zu hart und so hatte ich mich schon mal im Fachhandel umgeguckt. Also die mehrtägigen Tests gibt es wirklich und wurde mir auch angeboten. Im Laden schon kamen mir die "gepolsterten" Sättel kein bischen weicher vor, als das was ich schon draufhab. Also hab ich zuerst mal noch die Sattelposition ein wenig anders eingestellt - vorne runter - und siehe da, plötzlich hab ich die Dämpferwirkung der Gelpolster auch tatsächlich gemerkt. Jetzt funktionierts also besser...also für Strecken unter 50km, mehr hab ich noch nicht geschafft :-)

ich hab da noch ne Ergänzung: Kunststoffsattel mit Gelpolster im Regen

Da ich normalerweise mein Rad drinnen abstelle hat es eine ganze Weile gedauert bis es dazu gekommen ist und der Sattel einen ordentliche Regen abbekommen hat. Ich hab zwar extra einen Regenschutz für den Sattel gekauft, hatte den aber natürlich gerade nicht dabei. Trotzdem war es kein Problem, der Kunststoffsattel mit Gelpolster hat sich nicht wie ein Schwamm mit Wasser vollgesaugt. Also noch ein Vorteil vom Gelpolster und so einen Sattelschutz braucht man nur für einen Ledersattel.


Ein einfacher Spüllappen zum abwischen wäre aber gut gewesen - in der Aussparungen in der Mitte vom Sattel hatte sich nämlich eine fette Wasserpfütze angesammelt.

Radfahren: Wie Sie den perfekten Sattel finden - manager-magazin.de

Tandemreise von Koga Miyata in den Niederlande zur EUROBIKE in Friedrichshafen mit dem TWINTRAVELLER

In drei Wochen wird das Ehepaar Meinhold mit den neuen Falttandem vom Hersteller Koga Miyata in Friesland bis nach Friedrichshafen am Bodensee fahren um da pünktlich zur EUROBIKE 09 anzukommen. Das Ehepaar Meinhold ist bereits 18 Monate lang mit dem Tandem um die Welt gefahren. Auf ihrer Webseite kann man alle ihre Touren nachlesen. Und wenn alles klappt, dann kann man die beiden ja bestimmt auch auf der EUROBIKE treffen.

Zum Reisebericht auf BankerBiker.de
Zur Pressemitteilung über diese Tandemreise auf der Webseite von koga miyata

Vollgefedertes Falttandem - Twintraveller(susp) von Koga-Miyata

Das Twintraveller ist ein vollgefedertes Falttandem vom niederländische Hersteller Koga-Miyata. Der Rahmen ist handgefertigt und so stabil gebaut, daß es auch super für die "große Reise zu zweit" geeignet ist. Das Falttandem wird schon vom Werk aus komplett als Reisrad ausgerüstet, also mit ner 27-Gang-Kettenschaltung aber auch schon mit Gepäcktägern vorne und hinten, Licht, Trinkflaschen, Schloss, etc.
Koga-Miyata - The Quality People In Cycling - Kollektion 2009 - Specials - Twintraveller(susp): "TWINTRAVELLER"

Fahrradtechnik: Anleitung Schritt für Schritt - wie man die Kettenschaltung am Fahrrad selbst einstellt

So eine Kettenschaltung braucht schon regelmäßige Pflege und ein Nachjustieren schein auch normal zu sein. Hier hab ich eine ganz brauchbare Anleitung gefunden, wie man das auch selbst machen kann. So kompliziert ist ne Kettenschaltung dann auch wieder nicht und man kann das schon selbst machen. Allerdings braucht man schon eine Anleitung - mit wildem Rumschrauben wird man da nur durch Zufall zu ner brauchbaren Einstellung kommen. Man muß das vor allem auch in der richtigen richtigen Reihenfolge machen - zuerst die Grobeinstellung und dann erst Fein...etc.

Ich fand die Anleitung des Hersteller schon ganz gut, aber wenn man die nicht zu Hand hat - hier ist noch eine brauchbare step-by-step Universal-Anleitung für Kettenschaltungen vom fahrradmonteur.de

Auf der www.fahrradmonteur.de findet man auch noch viele weitere und gute Tips zur Pflege und Fahrradtechnik. Jetzt überleg ich schon, ob ich mir wohl das "Öl für Kettensägen" als günstigere Alternative zum Kettenfett hole oder die Kette einfach auch "zu Tode" fahre und mir dann einen besseren Ersatz gönne :-)

FROG - Neuauflage des ultrakompakten Faltrad von riese und müller auf der Eurobike 09

"Das neue Frog ist die konsequente Weiterentwicklung des 2003 erschienen ersten Frog. Hauptunterschied dieser beiden Kompakt-Falträder ist der Monocoque-Hauptrahmen und der größere Laufraddurchmesser. Beim neuen Frog wurden die Laufräder auf 16“ vergrößert. Das Faltvolumen ist um 28% geringer als beim Birdy. Die Fahreigenschaften des 2010er Frog sind fast identisch mit denen des Birdy. Das Modell Frog gibt es in der Farbe schwarz und in einer weiteren, limitierten Zweifarblackierung. Der Preis des Rades mit extrem kleinen Packmaß beträgt 1499.- EURO." (aus der pressemitteilung von riese und müller)

Und so sah das alte FROG von riese und müller, mit den 12"-Laufrädern aus.
riese und müller ist auch beim EUROBIKE-DEMODAY am 1. September in Argenbühl dabei - da kann man alle aktuellen Räder testen und zur Probe fahren. riese und müller auf der EUROBIKE, 2.-5- September 2009 und beim EUROBIKE-Demoday am 1. September

Nachrüstset mit Elektromotor fürs Fahrrad von V-fiets - Elektrische Fiets

Bei dem niederländischen Hersteller V-FIETS gibt es Elektromotoren fürs Fahrrad. Es gibt Versionen für nahezu jeden Radtyp und die unterschiedlichen Radgrößen - auch für ein 20"-Cityrad, das dürfte auch für die meisten Falträder passen. Es gibt Versionen sowohl für das Vorder- als auch für das Hinterrad in Kombination mit 1-7-fach-Kassette für die Kettenschaltung.

Wenn ich das richtig verstanden hab, dann liegt die maximale Geschwindigkeit mit diesen Elektro-Hilfmotoren bei 25 km/h. Und so braucht man auch bei uns keinen Führschein dafür.
Hier gehts zur Homepage des Herstellers: V-fiets-Elektrische Fiets

Sehr starker 1000 Watt Elektromotor fürs Fahrrad zum Nachrüsten - Hi-Power Cycles

Ein 1000 Watt-Elektromotor fürs Fahrrad ist natürlich der Hammer. Bei Hi-POWER CYCLES gibt aber auch zwei "kleinere" Elektomotoren mit 600 Watt. Alle Bestandteile - Akku, Controller, Antriebsrad für die Umrüstung kann man sich nach Bedarf zusammenstellen. Der Elektromotor ist bei dieser Lösung im Hinterrad eingebaut - und damit auch für Falträder geeignet. Optional kann man da noch eine 5/6/7/8/9-fach-Kassette für die Kettenschaltung dranbauen. An Radgrößen gibts den EMotor für 20" / 24" / 26" / 29"-Räder. Akku und Steuereinheit lassen sind auch einfach wieder abbauen.
Home - Hi-Power Cycles: High Power Electric Bikes, MTB's, ATV's, Go carts

Wie ein Rentner mit seinem Pedelec ein italienisches Radrennen in den Dolomiten aufmischt - super lustig:-)

Ok, is jetzt nich so ganz fair play ...aber mega lustig, wenn der 66-jährige Umberto Marchese mit seinem Pedelec mal gaaaanz locker an den ganzen Radrennfahreren vorbeizieht - und das am Berg.

Praxis-Workshops GPS Tourenplanung für Radfahrer | Garmin GPS-Festival

Kennt ihr das auch - also ich "kämpfe" immer noch mit der Bedienung meines GPS. Vor allem die Routenplanung zuhause am Rechner macht mir doch immer noch zu schaffen. Und die Handbücher sind jetzt auch nicht gerade sooo mega spannend. Jetzt hoffe ich mal ein Praxis-Workshop macht es leichter. Da kann man auch mal "blöde Fragen" stellen und überhaupt in ner Gruppe macht es auch mehr Spaß.

Da kommt mir das GARMIN GPS-Festival am 19. - 20. September auf Zeche Zollverein gerade recht. Das ist eine neue Veranstaltung rund ums GPS und die Location ist ja auch sehr wunderschön. Das Veranstaltungsprogramm ist ziemlich umfangreich - sowohl für die Profis aber eben auch für GPS-Anfänger, wie mich.

Es gibt auch eine extra Praxis-Workshow "GPS Tourenplanung für Radfahrer". Der kostet zwar ein Gebühr von 10 Euro aber ich denke mal, das wird es bestimmt auch wert sein. Der Workshop findet insgesamt 6 mal statt - 3 Termine am Samstag und 3 am Sonntag. Die Teilnehmerzahl ist beschränkt, aber auf der Webseite kann man sich online anmelden.

Es gibt auch noch weitere Praxis-Workshops - Geocaching, Klettern für Cacher, GPS für Fotografen, GPS für Taucher, Kletter für Cacher und auch einen Workshop zum OpenStreetMap-Projekt.

Und sonst wird auch richtig viel geboten: Wettbewerbe, Hersteller-Messe, Infoständer und auch extra was für die Kinder.
Praxis-Workshops | Garmin GPS-Festival

GARMIN stellt auf der EUROBIKE zwei neue Outdoor GPS-Handgeräte mit Kartendarstellung und Touchscreen vor - das DAKOTA 10 und 20

Die beide neuen Modelle sind die preisgünstigsten Einsteigermodelle bei den Outdoorgräten mit Touchscreen. Das DAKOTA 10 liegt mit 279 Euro genau gleich mit dem eTrex Vista® HCx. Das Dakota 20 kostet zwar 349 Euro, hat aber im Unterschied zum 10er noch zusätzlich einen Höhenmesser, Funkübertragung von Daten und einen Steckplatz für eine microSD-Karte.

"Mit dem Dakota 10 und Dakota 20 stellen wir Ihnen zwei neue kompakte GPS-Handgeräte vor, die es faustdick hinter dem Display haben. Neben dem bedienerfreundlichen Farb-Touchscreen trumpfen die handlichen Geräte zusätzlich mit einem hochsensiblen GPS-Empfänger, einer intuitiven Bedienerlogik sowie einem 850 MB großen internen Speicher auf. Durch das praktische Hosentaschenformat, das geringe Gewicht und eine Betriebsdauer von bis zu 20 Stunden sind die Dakotas großartige Begleiter bei allen Outdoor-Aktivitäten! Der Geocaching-Modus macht sie zum Traum eines jeden Geocachers. Zusätzlich zu den Funktionen des Daktota 10 bietet der Dakota 20 einen barometrischen Höhenmesser, einen 3-Achsen Kompass und einen erweiterbaren Speicher mit MicroSD Karte." (GARMIN)

EUROBIKE in Friedrichshafen
am Samstag, den 5. September ist Publikumstag
Webseite EUROBIKE

Einstellung der 21-Gang-Schaltung von Shimano an meinem Faltrad - DAHON Espresso

Am DAHON Espresso ist die 21-Gangschaltung TOURNEY von Shimano verbaut. Das ist nicht gerade die hochwertigste Shimano-Schaltung, aber ist ok für mich, zumindest im Moment noch. Auch wenn ich nicht ganz so glücklich mit der Schaltung bin, wollte ich jetzt auch nicht gleich eine ganz neue kaufen.

Leider ist die Schaltung nicht gerade sehr präzise - liegt wohl an den Schaltgriffen, die nich gerade toll sein sollen - also im Vergleich. Im DAHON-Forum hab ich gelesen, daß es mit dem Schaltgriff ST-EF50 oder dem Nachfolgemodell von Shimano viel besser und präziser gehen soll. Der Kostenaufwand für neue Schalthebel wäre ja auch überschaubar. Könnte also demnächst schon anstehen.

Akut hat es mich aber am Meisten genervt, daß die Kette als in einigen Gängen an der Schaltung schleift. Und manche der höherern Gänge sind auch immer öfter rausgesprungen. Ganz schön nervig, zumal ich dann doch vor allem die hohen Gänge nutze - sind ja nicht so viele Berge hier.

Jetzt hab ich mal versucht selbst nachzubessern und die Schaltung besser einzustellen. Ist gar nicht so einfach und mir bislang auch nur zum Teil gelungen. Am Besten klappt es wenn man die Montageanleitung zur Hand hat, da werden die ganzen Schrauben auch extra erklärt. Also wo man wann daran schrauben muss.

Der aktuelle Status:
Den vorderen Part der Gangschaltung hab ich komplett abgebaut und dann wieder neu drangeschraubt aber etwas anders ausgerichtet - jetzt schleift auf jeden Fall nichts mehr :-) Allerdings brauche ich auch mehr Kraft um vom 2. Zahnrad auf das 3. zu kommen - ob das wohl richtig ist so?
Hinten hab ich nur etwas nachjustiert, jetzt springt die Kette nicht mehr so leicht, auch wenn ich über einen Hubbel rumpel. Für den Moment laß ich das mal so, aber es wird wohl schon noch was Feintuning brauchen.

Die BERNDS(Box) - ein tolles Angebot von Bernds zum unverbindlichen und ausgiebigen Testen der Räder und Zubehör

Es gehört schon sehr viel Glück dazu genau DAS passende BERNDS beim lokalen Fahrradhändler zu finden. Da bietet BERNDS jetzt die Möglichkeit sich eine BERNDS(Box) mit dem gewünschten Fahrrad zum Testen an den örtlichen Fachhändler schicken zu lassen.

Das ist ausdrücklich nicht mit einer Kaufverpflichtung verbunden. Und die Box enthält auch umfassendes Zubehör - Sättel, Lenker, Gepäcklösungen, Helme, Bekleidung und Farbkarten für die Rahmenfarben. So kann man sich ein Rad zusammenstellen lassen und das dann einen ganzen Tag zur Probe fahren. Mit dem Versand hat man nichts zu tun, das übernimmt der lokale Fachhändler.

Ein tolles Angebot, wie ich finde. Das spricht auch eindeutig dafür, dass man von seinen Produkten sehr überzeugt ist. Und so ein BERNDS kostet ja nun mal auch einiges. Das ganz Basic-Faltrad 1350 Euro und wenn es hochertiger ausgestattet ist, dann können das auch schnell mal über 300 Euro werden - ein stolzer Preis, was sind allerdings auch wert sind.
Die BERNDS[Box] – BERNDS testen - Testen / Kaufen

CyCloCalC online ist ein kostenloses Onlineprogramm mit dem man sich die optimalen Rahmenmaße fürs Fahrrad berechnen kann - bikefit.de

Wer viel und entspannt Rad fahren möchte ohne zu verkrampfen, der braucht einen individuell passenden Fahrradrahmen - die Proportionen des Rahmens sollten zum Körper und zur Sitzposition passen. Die Hersteller von besonders hochwertigen Falträdern (u.a. Bikefriday und Bernds) bieten daher die Möglichkeit sich auch zwischen unterschiedliche Rahmengrößen und Vorbauten zu entscheiden. Aber welche Rahmengröße paßt zu einem?

Da hilft die Software "CyCloCalC online". Zuerst muss man den Fahrer und dann den Fahrradrahmen vermessen. Wie und was wird auf der Webseite einfach und verständlich mit Schaubildern erklärt. Dann kann man sich die optimale Rahmengeometrie und Vorbaugeometrie, passend zur gewünschten Sitzpostion berechnen lassen. Das funktioniert auch für 20"-Falträder, da diese Rahmenvermessung unabhängig von der Rahmenform ist.

Wenn man CyCloCalC online nutzen möchte, dann muss man sich anmelden. Nach der Eingabe der persönlichen Maße erhält man eine Email mit den Ergebnissen. Die Nutzung ist für Privatpersonen noch kostenlos.
Link: zum Programm CyCloCalC online auf bikefit.de

Kalmit Klapprad Cup - auch ne sehr schöne Verklappstaltung und liegt auch schön zentral - im Pfälzer Wald

Mist, hab ich verpaßt - oder doch nicht??? Am 5.9.2009 gibts wieder Operationen am offenen Scharnier und Dokotorspiele auf der Kalmit von umd mit "Die Kalmit-Klappwald-Clinic". Klapprad ist Pflicht und ein Themenoutfit ausdrücklich erwünscht, bis der Arzt kommt. Alle Infos und Anmeldung zum Kalmit Klapprad Cup findet ihr hier>>>



....und wer es noch nicht kennt, der Kalmit steht hier

Größere Kartenansicht

Die erste Klapprad WM fand im Juli 09 in Pfronten statt

So, die ersten Klapprad-Weltmeister stehen also fest. Insgesamt 60 Athleten gingen in Pfronten 2009 an den Start. Es galt 640 Höhenmeter bis zum "Berghaus Allgäu" möglichst stilvoll zu bewältigen. Bei den Damen siegte Alexandra Hochkofler aus Nesselwängle und bei der Titel bei den Herren ging an Martin Hollerbach aus Schongauer. Na, da gratuliere ich doch ganz herzlich.

Eine schöne Diashow von der Veranstaltung kann man sich hier angucken>>>
Mountainbike Marathon Pfronten: Home: "Klapprad WM"

Und das Klapprad lebt doch noch - Klapprad Touren

Klappräder gibts ja eigentlich nicht mehr, heute heißt das Faltrad. Und die haben mit den Teilen aus den 70ern nicht viel gemeinsam. Aber man sollte die "Abbaräder" nicht in die Tonne treten - vor allem wenn sie so schön orange sind - da kann man noch ne ganze Menge Spaß mit haben. Ok, im Alltag bin dann schon froh, daß ich kein "Klapper" bin.

....wer bitteschön spendiert diesem Mann ein Ölkännchen, pleeeeease:-)


Sehr schön auch dieses aufgemotzte Klapprad, sogar mit original Bananensattel - dantarantatadandaaaa....Bonanza:-)

Quickrelease.tv - ist ein Info-Videokanal rund ums Fahrrad

Auf QUICKRELEASE.tv findet man eine Menge schöner Beiträge, News und Videos rund um das Thema Fahrrad. Allerdings ist alles auf englisch. Wer damit klar kommt findet hier eine sehr bunte Palette an Beiträgen aus aller Welt.
Quickrelease.tv

SMIDSY from Quickrelease.tv on Vimeo.

Neues Faltrad von Dahon | First look: Dahon IOS XL folder with integral lights, pump, and phone charger | road.cc

Dahon stellt ein neues Faltrad vor, das IOS XL. Das neue daran ist ein komplett neuer Rahmen mit größerem Radabstand. Wenn man sich die Fotos anschaut, dann könnte man meinen es wäre ein 26"-Rad ist es aber nicht, sind vielleicht ja 24" Räder. Die Angaben es seinen 20"-Räder erscheint mir jetzt doch zweifelhaft. Der Look ist aber eher der eines größeren Bikes. Nicht ganz so kompakt zu falten, dafür aber mit dem komfortableren Fahrgefühl, wie mit nem "großem Bike".

Interessant sind auch das neuen zusätzlichen Features - eine integrierte Akku-Beleuchtung mit zusätzlichen Stromversorgung und Lademöglichkeit per USB-Anschluss z.B. von akkubetriebenen Geräten wie Handy, MP3-Player, GPS etc. Auf den Fotos sieht das für mich auch wie ein Vollschutz für die Kette aus. Die eingebaute Luftpumpe kennt man ja bereits von den den aktuellen Dahons.

Das DAHON IOS XL ist als optimales Bike für die Urban Commuter gedacht - das könnte wohl ziemlich gut passen. Und der Preis - soll bei 999 US$ liegen, was aktuell ca. 700 Euro entspricht. Wann das neue 24" (???) Flatrad kommt konnt ich nicht rauskriegen. Aber wenns schon Fotos gibt...

Auf dieser Webseite kann man auch schon mal ein paar Fotos von dem Bike anschauen.
First look: Dahon IOS XL folder with integral lights, pump, and phone charger | road.cc | The website for pedal powered people: Road cycling, commuting, leisure cycling and racing

Da es einige Diskusionen bzgl. der Reifen des neuen hab ich hier Fotos von einem 20" (rot), dem IOS XL (Schwarz) und einem 26"-Rad (gelb) übereinander gelegt und ich denke mal auch, daß die 20" Angaben von der Webseite falsch sind. Sieht doch so ziemlich nach 24"-Rädern am neuen IOX XL aus.

Kostenloser Testbericht von ÖKOTEST: 8 Kinder-Fahradhelme

Mir fällt immer wieder auf, daß sich neben den "Sportfahrern" vor allem Kinder beim Fahrradfahren mit einem Helm schützen - und das ist auch gut so. Um so wichtiger ist es, daß diese Fahrradhelme dann auch was taugen - sowohl bei der Sicherheit aber auch was das verarbeitete Material angeht. Da sollte man schon ganz genau nachfragen, welche Chemikalien in den Kunststoffen drinnen stecken. Und so ist man auf die Untersuchungen durch Experten angewiesen. Schön, daß ÖKOTEST bei den Kinder-Fahrradhelmen auch die Kunststoffe auf eventuelle Schadstoffe untersucht hat.

Sehr positive - das Testfazit "...die meisten Helme können wir empfehlen." 6 der getesteten 8 Kinder-Fahrradhelme haben das Gesamturteil "Sehr gut" bekommen. Die Preise der getesteten Helme lag zwischen 39,95 und 10,20 Euro.
Zum kostenlosen Download des Testbericht "Kinder-Fahrradhelme" bei ÖKOTEST