BROMPTON - The best foldable bike for personal transport

Ein schöner Bericht über die hochwertige Fertigung des BROMTON in London.

BROMPTON, the hand-made foldable bike, invented by the English engineer Andrew Ritchie, has created a completely new market segment by providing a well-design, fun to ride and easy to transport bicycle without doing almost any marketing. Success came because the product's quality and word-of-mouth influence have made it a bestseller. In this video we talked to chief engineer William Butler-Adams and marketing director Emerson Roberts who showed us around the production plant at their west London factory where every single bike is personalized to customer's specification.



YouTube - BROMPTON - The best foldable bike for personal transport

Mezzo Folding Bikes - Falträder aus England

MEZZO ist auch ein reiner Faltradspezialist. Insgesamt gibt es 3 unterschiedliche Modelle - das D-10, D-9 und I-4. Das D-10 ist das sportlichste von den drei 16"-Falträdern, das gibt es auch nur in Schwarz. Die beiden anderen sind eher für den Alltag gedacht und die gibt es in 6 verschiedene Farben.

Alle 3 haben natürlich, den besonders schnellen Faltmechnismus von Mezzo gemeinsam. "Das geht schneller als die Schuhe binden"



Mezzo Folding Bikes

iXi bike - Design-Faltrad mit Riemenantrieb aus den USA

Das iXi bike ist ein 16"-Faltrad das besonders durch den Zahnriemen-Antrieb und durch praktische und einzigartige Design-Ideen auffällt. Es auch eine komplette Range von Accessories die extra für dieses Rad entworfen wurden und sich nahtlos in das Gesamtdesign einfügen. Somit ist dieses Faltrad auch mehr als Lifestyle-Produkt für die City gedacht. Insgesamt macht das iXi eine hochwertigen Eindruck.

Herstellerseite: iXi bike

Ein Vergleich DAHON Jetstream P8 vs. BIRDY von Riese und Müller

Natürlich ist der Preisunterschied zwischen dem Birdy und dem Jetstream schon erheblich - je nach Konfiguration kann das Birdy sogar mehr als doppelt so teuer wie das Jetstream sein. Um so interessanter ist so ein direkter Vergleich natürlich.

Raw Review: Dahon Jetstream, Riese und Muller Birdy, Ross 2000XR, Novara Buzz FlyBy and others do battle « RawEco

Dahon Jetstream P8 (20" Faltrad) - der Sammelthread - Fahrrad: Radforum.de

Das ist ein recht umfangreicher Thread - auf jeden Fall interessant für alle die sich für das Jetstream von Dahon interessieren.
Dahon Jetstream P8 (20" Faltrad) - der Sammelthread - Fahrrad: Radforum.de

KOOLGACHET - spanischer Hersteller mit zwei Elektro-Falträder im Program

KOOLGACHET ist ein Hersteller, der sich wohl eher auf Elektroantriebe spezialisiert hat und diese dann u.a. auch in 2 Falträder einbaut. Die beiden Modelle unterscheiden sich dann auch durch die unterschiedlichen Antriebe. Beides sind aber 20" Räder und sind 25km schnell. Der Radius wird vom Hersteller mit bis zu 40km angegeben.



novedades

LORDAN folding Bike, Argentina

LORDAN ist ein kleiner Hersteller aus Argentinien, der u.a. ein eigenes Mini-Faltrad und einen Mini-Faltscooter verkauft. Der kleine Scooter ist aber zur Zeit noch ein Prototyp.



LORDAN

HASA - Falträder mit Titan- und Carbonrahmen aus Taiwan

HASA hat 3 Falträder im Program. Besonders interessant ist wahrscheinlich das MINIMAX - das erste Faltrad mit einem Rahmen aus Carbon. Leider funktioniert die Webseite von HASA bei mir nicht so richtig und so ist es auch schwierig detailiertere Infos zu den Falträdern von HASA zu finden. Auf Flickr hab ich aber einige gut Fotos vom HASA Minimax Carbon Folding Bike gefunden



die Seite funktioniert besser - Fotos von den Falträdern auf HASA USA
Herstellerseite: WELCOME TO HASA

Folding a DOUBLE chainring BF, keeping the chain on

Bike Friday Addict in Action!

Tja, was hat der smarte Businessman aus den Niederlande wohl in seinem Koffer - ganz klar, ein Faltrad natürlich :-)

Giant Bicycles / Faltrad - Halfway City und Lite

GIANT Manufacturing Co. Ltd. ist ein Hersteller aus Taiwan und heute der größte Fahrradhersteller der Welt. Bekannt ist GIANT vor allem für ihre Highend-Rennräder aus Carbon. Und GIANT war auch der offizielle Ausrüster der Radrennmannschaft von T-Mobile.

Es gibt auch 2 Falträder von GIANT - das HALFWAY CITY und das HALFWAY LITE. Beides sind 20" Räder und haben leider keinen Carbon-Rahmen. Es könnte auch sein, dass die Falträder aus einer Zusammenarbeit mit einem Faltradspezialisten stammen. Zumindest gibt es da einige Ähnlichkeiten. Der Faltmechnismus und der Alu-Rahmen sehen auf jeden Fall nahezu identisch aus, was aber kein Nachteil ist.



Giant Bicycles / Fahrrads - Halfway City (2009)

eZee electric folding bicycles: Quando compact folder

eZeebikes hat sich ausschliesslich auf die Herstellung von Pedelecs bzw. E-Bikes spezialisiert. Das QUANDO ist das einzige Faltrad mit Elektromotor im Program. Das 20" Faltrad hat einen 250W-Motor und hat eine max. Geschwindigkeit von 25km. Der Akku reicht für 40km bzw. 50km wenn man auch selbst in die Pedale tritt. Der Faltmechanismus könnte von DAHON sein, zumindest sieht es sehr ähnlich aus.

Den Elektroantrieb gibt es übrigens auch als Set zum Nachrüsten für 20" und 26" Räder - ziemlich praktisch, finde ich. Die Nachrüstung soll in 2 Stunden zu machen sein. Das ist doch mal ein überschaubarer Aufwand.





Herstellerseite: eZee electric bicycles: Quando

Das A-Bike mit Elektromotor - DIY electric A-Bike eA-bike eabike

YouTube - DIY electric A-Bike eA-bike eabike

Testbericht auf Französisch - A-bike in La Revanche des nerdZ

YouTube - A-bike in La Revanche des nerdZ: "A-bike in La Revanche des nerdZ"

Folding Bicycle | Xootr Swift - Xootr Urban Transport

Das XOOTR SWIFT von URBAN TRANSPORT ist ein tolles Faltrad mit einer einzigartigen Falttechnik. Das Falten dauert gerade mal 5-10 Sekunden. Außerdem ist es mit gerade mal 9,9 kg sehr leicht. Ganz besonders ist auch, daß es dieses Faltrad in 5 verschiedenen Größen gibt - für Körpergrößen von unter 167cm bis hin zur beachtlichen Körperlängen von 204 cm.



Und wenn wer sein XOOTR SWIFT noch kleiner Falten möchte, zum Beispiel für eine Reise, der bekommt es auch so klein, daß es in einen Koffer paßt. Man kann es also auch nahezu komplett zerlegen. Das dauert zwar etwas länger dauert, ist aber auch kein Problem.



Und noch ein Review zum XOOTR SWIFT


Herstellerseite: Folding Bicycle | Xootr Swift - Xootr Urban Transport
In Deutschland gibt es auch schon einen offiziellen XOOTR-Händler.

Blackpool Nocturne - Faltrad-Rennen am 1. August in Blackpool, England

Fairer Sportsgeist und viel Humor, das liebe ich ja an den Engländern. Von da her war ich auch nicht sonderlich erstaunt, dass man dort auch schon längst auch Faltrad-Wettrennen veranstaltet. Allerdings treten diese Rennfahrer alle im Business Klamotten an und es sind wohl nur 20" oder kleinere Falträder zugelassen. Der Rennverlauf orientiert sich ganz am täglichen Leben in der City, wenn der Bus kommt - schnell zum Faltrad laufen - Fahrrad entfalten - draufspringen - und dann so schnell wie möglich ins Ziel radeln. Und das alles in Hemd und Krawatte. Kurze Hosen sind aber wohl erlaubt.

Das Brompton dominiert übrigens bei den Rennteilnehmern. Allerdings sind auch einige andere Hersteller vertreten, wie Dahon (ist auch der diesjährige Sponsor), Moulton und noch einige andere.

Am 1. August ist es wieder soweit. Da wird das vielleicht bekannteste Faltrad-Wettrennen Englands auch in Blackpool gestartet. Für eine Teilnahme ist es leider schon zu spät, aber das ist sicher auch klasse anzuschauen.



Blackpool Nocturne

Das Falt-Pedelec als Energielieferant und Sitzplatz für Bus und Bahn - eine preisgekrönte Designstudie

Das muß man sich vorstellen "...die Innenstadt ganz ohne Verkehrslärm. Alles was man hört sind die Menschen und die Vögel." So stellen sich die Designer die Zukunft unserer Innenstädte vor. Und denkt man an Städte wie London oder Amsterdam, dann sind das längst keine Visionen mehr.

Aber dieses Falt-Pedelec soll noch viel mehr sein - der eigene Sitzplatz im öffentlichen Verkehrsmittel aber auch Energielieferant für Bus und Bahn . Man fährt damit also zur nächsten Haltestelle und erzeugt dabei ja Energie, die im Fahrrad gespeichert wird. Dann wird das Rad zusammengeklappt und man kann es als Sitz benutzen. Gleichzeitig gibt der Akku des Rades die gespeicherte Energie an den Bus oder die Bahn ab. Und mit dem gelieferten Strom wird dann das Ticket bezahlt.

Am besten gefällt mir daran ja, dass sich die Busfahrer dann auch mal darüber freuen würden, wenn noch einer mit einem Fahrrad einsteigen möchte:-)

Marten Wallgren: WINNER! (SeymourPowell award) for...

Wo kann ich mein Fahrrad registrieren lassen, damit es nach einem Diebstahl wieder identifiziert werden kann?

Ein gutes Faltrad ist nicht gerade billig, das wissen auch die Diebe. Praktischer weise kann es man ja meist einfach mit ins Büro oder die Wohnung nehmen, aber das geht halt auch nicht immer. Und schon muß man um sein geliebtes Schätzchen bangen. Ein gutes Bügelschloss hilft da schon mal aber man kann es den Dieben auch noch mal extra schwerer machen. Indem man sich einen Fahrradpass holt und/oder das Fahrrad auch Codieren läßt. Damit ist das Fahrrad eindeutig zu identifizieren und zumindest bei uns auch deutlich schwerer zu verkaufen.

Im Fahrradpass werden die vorhandene Rahmennummer und die Personalien eingetragen, damit kann man dann später den Eigentümer feststellen.
Bei der Fahrradcodierung wird eine spezielle Nummer zusätzlich in den Rahmen eingraviert, das ist kostenlos.

Am Besten man erkundigt sich bei der örtlichen Polizei, wo man an so einen Fahrradpass erhält und wann die nächste Fahrradcodierung möglich ist. Ich hab es noch nicht gemacht, aber hier ist die Fahrradcodierung auf jeden Fall kostenlos und wird nach telefonischer Vereinbarung oder bei extra Codierungsaktionen von der Polizei gemacht. Am Besten mal "Fahrradcodierung" und den eigenen Wohnort in die Suchmaschine eingeben oder einfach bei der lokalen Poliziestation anrufen.

Wo kann ich mein Fahrrad registrieren lassen, damit es nach einem Diebstahl wieder identifiziert werden kann?

Fahrradschlösser - Keine Chance für Diebe - Testbericht - Stiftung Warentest - test.de

Den Testbericht zu den Fahrradschlössern kann man sich übrigens auch kostenlos bei STIFTUNG WARENTEST anschauen oder als PDF runterladen. Da haben leider nur sehr wenige Produkte eine gute Note bekommen. Man muß also gerade bei den Fahrradschlössern besonders genau hinschauen, wenn man was Brauchbares erhalten möchte.

Fahrradschlösser - Keine Chance für Diebe - Testbericht - Stiftung Warentest - test.de

Bügelschloss von Profex - billig aber nicht gut, falsches Testurteil Logo auf der Packung

Dieses Bügelschloss wird von Discountern, aktuell auch bei LIDL verkauft. Auf der Packung suggeriert ein Logo von Stiftung Warentest "Testurteil: GUT" auch eine gute Qualität. Den Hinweis, dass dieses Fahrradschloss nur "baugleich" mit dem getesten Bügelschloss ist, kann man da schnell mal übersehen. Laut Stiftung Warentest ist dieses Schloss aber schnell geknackt und zwar ohne Werkzeug. EInfach nur kräftig dran ziehen und es war nach 30 Sekunden offen.

Fahrradschloss von Profex - Falsches Versprechen - Schnelltest - Stiftung Warentest - test.de

Der ADFC rät den Kunden dieses Bügelschloss zurückzugeben und sich den Kaufpreis erstatten zu lassen.

Sicherheit: BRIGHT BIKE - so bleibt dein Fahrrad im Tageslicht schwarz und wird im Scheinwerferlicht leuchtend weiß

Dunkle Farben sind schick aber halt leider vor allem Nachts auch sehr schlecht zu sehen. Insbesondere für Fahrradfahrer ist das dann ein großes Sicherheitsrisiko. BRIGHT BIKE ist eine lichtreflektieren Klebefolie mit der man sein gesamtes Fahrrad einkleiden kann und ist dann im Scheinwerferlicht extrem gut sichtbar. Und diese Folie gibt es in allen möglichen Farben, u.a. auch in schwarz. So sieht dein Fahrrad im Tageslicht schwarz aus und nachts, im Scheinwerferlicht, leuchtet es hell weiß und man ist extrem gut sichtbar für andere Verkehrsteilnehmer. Die Folie kann ganz einfach überall drangeklebt werden, auch an die Felgen. Auffällige Muster und Deko für die Nachtansicht kann sich damit jeder selber basteln. Sieht schick aus und ist einfach zu machen. Und der Sicherheit dient es auch - TOP



brightbike

DasErste.de - [ARD Ratgeber Technik] - Elektro-Fahrräder - Drahtesel mit Trethilfe

Pedelec oder auch E-Bikes sind im Moment in aller Munde. Und viele Faltrad-Hersteller bieten ihre Modelle inzwischen ja auch mit Elektromotoren an. Aber welche unterschiedlichen Antriebeskonzepte gibt es? Welche Bestimmungen gelten in Deutschland? Muß man eine Helm tragen? Oder braucht man einen Führerschein? Dieser kurze Bericht bietet einen ersten allgemeinen Einführung in das Thema Elektroantrieb beim Fahrrad.

DasErste.de - [ARD Ratgeber Technik] - Elektro-Fahrräder - Drahtesel mit Trethilfe

Trekking Ultraleicht - leichter, schneller und gesünder unterwegs

Wer mit Fahrrad auf Reisen geht, der hat bestimmt keine Lust unnötiges Gewicht mit sich rumzuschleppen. Und Gewicht läßt sich bei nahezu jedem Ausrüstungteil sparen. Aber welches Equipment ist auch wirklich gut? Was braucht man wirklich und was kann man sich eigentlich sparen? Auf www.trekking-ultraleicht.de findet man eine ganze Reihe von Infos, Testberichte und viele Erfahrungsberichte zu allen möglichen ultraleichten Outdoor-Equipment.

Die Webseite richtet sich zwar in erster Linie an Wanderer, aber da gibt es ja doch so einige Überschneidungen.
Webseite: Trekking Ultraleicht - leichter, schneller und gesünder unterwegs

Malta - Mit dem Faltrad durch Malta - schwarzaufweiss

"Kreuz und quer über Malta und die Nachbarinsel Gozo kurvten wir mit unseren Brompton Falträdern. Die ungewöhnlichen Vehikel führten zu vielfältigen Kontakten, denn sie provozierten Fragen über Fragen: ob wir die denn aus Deutschland mitgebracht hätten, was die kosten und wie viel sie wiegen? Zeitweise waren wir nicht sicher, ob sie eigentlich Kommunikationsmittel oder Fahrrad sind. hier geht es weiter>>>

SwissBike Folding Bike fits into a BMW Mini - Park and Ride.

Wer einen BMW Mini fährt und sich fragt, welches schicke Mountainbike man damit wohl am Besten transportieren kann - also ein 26" Faltrad von SWISSBIKE paßt auf jeden Fall schon mal problemlos da rein. Meist ist es ja schon überzeugender, wenn man es sich tatsächlich angucken kann.

Montague Paratrooper Tactical Folding Mountain Bike: Practical Uses

Für den Paratrooper von MONTAGUE gibt es auch eine extra Webseite, wo einem die Vorteile eines Faltrades mal aus einer ganz anderen Blickwinkel verdeutlicht werden - also wie man damit aus 'nem Hubschrauber abspringt und wie toll das Bike zum Panzer oder anderen Militärfarzeugen paßt. Sehr schön ist auch die Vergleichstabelle zur Effizienz und Verbrauch im Vergleich zu Pedes, Pferd, Motorrad, LKW und Panzer. Man weiß ja nie...;-)



Montague Paratrooper Tactical Folding Mountain Bike: Practical Uses

Bigfish Folding Bike - 20" City-Faltrad mit der besonders praktischen Falttechnik - die Herstellerseite

Das ganz Besondere am BIGFISH Faltrad ist auf jeden Fall die einmalige Falttechnik. Das geht echt schnell und man das Fahrrad auch im zusammengefalteten Zustand einfach hinter sich her ziehen. Ziemlich praktisch, vor allem wenn man viel in der City und mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs ist. Auch wenn 12,5 kg nicht viel sind für ein Fahrrad - wenn man die einen Bahnsteig langtragen muss, dann wird das auf die Dauer echt ganz schön anstrengend und man wird dieses Feature am BIGFISH besonders schätzen. Außerdem sieht das BIGFISH mit dem eleganten Cruiserrahmen auch noch sehr schick aus, also finde ich.



Herstellerseite: BIGFISH Folding Bike

Bigfish Folding Bike - der Blog zum Bigfish Faltrad

Auf dem Blog von Bigfish gibt es eine Menge zu entdecken - aktuelle Infos, viele Videos und noch mehr Fotos. Das praktische an Blogs ist ja auch, daß man über die Kommentare schnell und einfach mit den Leuten in Kontakt kommt.

Blog: Bigfish Folding Bike

Easyup Folding Bike - kleiner Hersteller mit Sitz in Berlin, Deutschland

Das EZUP Folding Bike ist das einzige Fahrrad dieses Herstellers. Es gibt das EZUp Faltrad mit unterschiedlich Reifengrößen, mit 14", 18" und 20" Rädern. Auch unterschiedliche Farben sind möglich. Und dann kann man sich das Faltrad auch mit der Tretkurbel "HYPER CRANK" ausstatten lassen. Hyper Crank ist das zweite Produkt des Herstellers. Durch diese besonderen Tretkurbeln soll man besonders leicht treten können - der Hersteller spricht von 30% Kraftersparnis mit dieser besonders geformten Tretkurbel. Am besten man probiert es einfach mal aus.

Herstellerseite: Easyup Folding Bike

Faltrad fuer ICE und lange Touren? Pacy 26? - Radreise & Fernradler Forum

Wer was ähnliches sucht, dem kann man den Beitrag nur empfehlen. Vor allem, wenn es darum geht mit der deutschen Bahn zu reisen. So richtig weiß zwar auch bei der Bahn niemand bescheid, aber zumindest gibt es positive Erfahrungsbericht, dass es auch mit einem 26"-Faltrad klappt. Im Detail geht es dann noch um die beiden 26" DAHON Falträder Matrix und das etwas teurere Cadenza.



Faltrad fuer ICE und lange Touren? Pacy 26? - Radreise & Fernradler Forum

Fahrrad-Leasing jetzt neu bei riese und müller und natürlich auch für das Faltrad BIRDY

Leasing ist vor allem für Firmen, Selbständigen und Freiberufler ein finanziell interessantes Angebot. Und jetzt gibt es das für alle Fahrräder von RIESE UND MÜLLER und damit natürlich auch für das Faltrad BIRDY. Das Angebot wird allerdings exklusiv nur für gewerbliche Kunden angeboten. Die Leasingverträge laufen über 36 Monate und beinhalten auch eine Fahrrad-Versicherung für alle Fälle. Mehr Details findet man in einer Broschüre, die man sich hier von der Webseite runterladen kann. Mit 33 Euro pro Monat für das Faltrad Birdy light geht es los. Mehr Details, Preise und Verträge gibt es dann beim Fachhändler.

Das Fahrrad-Leasing-Angebot bei riese und müller

Hightech Folding Trikes - SCORPION FX und FS von HP Velotechnik aus Deutschland

HP VELOTECHNIK ein absoluter Liegeradspezialist aus Frankfurt, Deutschland. Und auch von HP VELOTECHNIK gibt es zwei Falt-Trikes. Das SCORPION FX ist für die großen Touren gedacht und wer mehr Action haben möchte der sollte sich auf jeden Fall das SCORPION FS genauer ansehen. Beide Liegeräder kann man sich beim Hersteller individuell konfigurieren. Wer möchte, auch mit einer Frontverkleidung, als Wetterschutz für die Beine. Und optional gibt es sogar auch einen elektrischen Hinterrad-Nabenmotor mit Wegfahrsperre gleich vom Hersteller.





Herstellerseite: HP Velotechnik - Products (recumbent)

80+ km mit einem handgefertigte Highspeed Falt-Trikes-Liegerad - The Greenspeed LineUp

GREENSPEED hat sich ganz auf die Herstellung von extremen Highspeed-Liegeräder spezialisiert. Und die gibt es auch als Faltrad, für den einfacheren Transport. Wer also auf hohe Geschwindkeiten steht und auch mal mit über 80 km im Liegerad den Berg runterrauschen will, der ist hier genau an der richtigen Adresse.



Herstellerseite: The Greenspeed LineUp

Modell R32 und R34 - Folding Tricycles von DI BLASI, mit und ohne Elektromotor

Auch von Di BLASI gibt es ein sehr kompaktes Falt-Tricycle. Das Modell R32 ist mit einer 5-Gang-Schaltung ausgestattet. Und das Modell R34 sogar mit einem Elektromotor, mit dem man ohne Treten 24 km weit kommt. Es gibt sogar eine Handbremse fürs Parken. Der Faltmechnismus ich echt mal beeindruckend - das Faltmaß liegt bei gerade mal 68 x 28 x 62,5 cm.



Folding Tricycles DI BLASI

CARRY ALL - kleines Falt-Tricycles von Pacific Cycles

Das CARRY ALL von Faltradspezialisten PACIFIC CYCLES ist ein besonders kompaktes und mit gerade mal 10,16 kg auch ein sehr leichtes Falt-Tricycles. Das Faltmaß liegt gerade mal bei 32 x 55 x 97 cm. Damit ist es besonders für Leute interessant, denen es auf einen möglichst einfachen Transport ankommt.



Herstellerseite: Pacific Cycles

FOLD AND GO - Falt-Tricycle von True Bicycles

Tricycles (=Dreirad für Erwachsene) sind eine tolle Alternative für Leute mit Behinderungen oder wenn man sich auf einem Zweirad nicht mehr sicher fühlt. Da die Tricycles aufgrund ihrer Größe schwerlich in einen normalen PKW oder auf einen normalen Fahrradträger passen macht hier ein Faltmechnismus natürlich besonders viel Sinn.

Das "FOLD AND GO" von TRUE BICYCLES gibt es mit 4 unterschiedlichen Antriebsversionen.
- einfachsten Basisversion ohne Gangschaltung
- mit 3-Gangschaltung
- mit Eletromotor ohne Gangschaltung
- mit Eletromotor und 3-Gangschaltung



True Bicycles

Braucht man so eine Stand-Luftpumpe fürs Fahrrad überhaupt?

Zuerst war ich da skeptisch - man muß ja echt nicht alles haben. Und dann haben meine Reifen ja auch ein Autoventil. Da kann man ja die Geräte von der Tankstelle nutzen. Und für eine eventuelle Reifenpanne hat DAHON mein Espresso schon mit einer praktischen "Luftpumpe-im-Sattelrohr" ausgestattet. Ich sah also zuerst mal keine tatsächliche Notwendigkeit.

Schon nach ein paar Fahrten hab ich aber gemerkt, daß meine Reifen doch recht schlapp waren. Also bin ich bei der nächsten Gelegenheit zu einer Tankstelle gefahren und hab mir so eine Reifenprüfgerät geschnappt um Luft nachzufüllen. Das funktioniert natürlich schon, allerdings war es mir sehr nicht geheuer. Das ging damit echt mal zu schnell. Einmal nur ganz kurz draufgedrückt und ich hatte 4 Bar auf dem Reifen. Noch mal draufdrücken und mir wären warscheinlich die Reifen um die Ohren geflogen...

Es geht also, aber diese Teile sind wohl doch eher für größere Reifenvolumen geeignet.
Dazu kommt noch, daß man per Reifendruck auch den Komfort steuern will - für längere Strecken auf der Straße kann man da locker 4 Bar und sogar mehr reinknallen, aber meist möchte man es ja schon weicher und komfortabler haben. Mit so einer Standpumpe mit Luftdruckanzeige läßt sich das viel genauer und auch bequem regeln. Ich hab mir eine relativ einfache Version aus Kunststoff geholt. Mit 24,99 Euro ist die AIR-X-PRESS-CONTROL von SKS Germany sogar ziemlich günstig, also finde ich. Auf Amazon gibt es da auch einige postive Kundenrezensionen dazu.

Also ich finde die Luftpumpe auch völlig ok und total ausreichend für meine Hobbyansprüche. Die Handhabung ist einfach, sie ist sehr leicht, die Druckanzeige gut lesbar und man kann damit wunderbar Luft pumpen - top, kann ich uneingeschränkt empfehlen ;-)

Herstellerseite: Pumpen - AIR-X-PRESS CONTROL - SKS Germany

Test - Standpumpen fürs Fahrrad bei TREKKINGBIKE

Manchmal frag ich mich schon, ob man wirklich zu jedem Produkt ernsthaft eine Test braucht? Zum Beispiel auch für Fahrradpumpen?
Wenn man dann aber sieht, daß die Preisrange bei den Standpumpen tatsächlich von günstigen 15 Euro bis zu erstaunlichen 125 Euro hochgeht - ok, dann möchte man schon wissen, wo die Unterschiede liegen und wie groß diese sind.

Die gute Nachricht ist, daß zumindest in diesem Test keine der 12 getesteten Standpumpen so richtig schlecht war. Und alle haben Luft in die Reifen gepumpt:-) Entscheidender für die Testnote sind Handhabung und Ausstattung. Die Testsieger bzw. Kaufempfehlung von Trekkingbike kosten übrigens 70 und 35,95 Euro.
Test: Standpumpen bei TREKKINGBIKE im Internet - kostenloser Download

Natürlich gibt es noch viel mehr Test über Fahrradpumpen - dafür muss man aber meist eine Gebühr bezahlt. Eine aktuelle Testbericht-Übersicht über Fahrradpumpen findet hier.

Infos zur Fahrradbeleuchtung laut StVO auf TREKKINGBIKE

Ich finde es zwar nicht nachvollziehbar, warum ein Fahrrad das einzige Fahrzeug im Straßenverkehr sein soll, das man nicht mit einer batteriebetriebenen Beleuchtung betreiben darf - trotzdem, noch ist sind die Vorschriften so. Sogar die Anzahl, Farbe und Position von Reflektoren sind in der Straßenverkehrsordnung vorgegeben. Hier hab ich noch eine gute Hilfe zur Gesetzeslage mit einem kleinen Überblick zu neueren Dynamobeleuchtungen gefunden. Die Infos um und über Reflektoren ist da auch gleich mit dabei.

Information zur Fahrradbeuchtung laut StVO bei TREKKINGBIKE im Internet

Testbericht - 4 aktuelle LED-Akkuscheinwerfer und 2 LED-Dynamoscheinwerfer bei Trekkingbike

Die LED-Technik hat sich inzwischen gegen die Halogenscheinwerfer durchgesetzt - LED-Birnen sind halt langlebiger und stromsparender. Tekkingbike hat 6 aktuelle Modelle mit StVO-Zulassung von den beliebtesten Herstellern getestet. 2 davon sind für den Dynamobetrieb ausgelegt. Das günstigste Modell im Test kostet knapp 50 Euro und das teuerste liegt bei rund 180 Euro. Testsieger sind die jeweils teuersten Modelle, trotzdem möchte man ja schon gerne wissen, was man im Vergleich für sein Geld bekommt.

den Testbericht kann man sich hier auf der Seite von Trekkingbike als PDF downloaden - kostenlos

Juiced One 48V - powerfull Electric folding Bicycle

Angekündigt ist dieses Faltrad mit Elektromotor ja für diesen Sommer. Auf der Webseite heißt es nach wie vor...coming soon. Da braucht man noch etwas Geduld. Die Fahrleistungen sind auf jeden Fall echt mal ziemlich beeindruckend. Der Akku soll laut Hersteller für rund 72 km ausreichen. Das ist schon mal ne Ansage. Aber auch die Höchstgeschwindigkeit beeindruckt - wird mit 40 kmh angegeben - whow und das trotz der kleinen 20" Rädern. Echt mal eine Powerpacket. Bleibt nur noch die Frage ob man so was in Deutschland dann auch im Strassenverkehr bewegen darf ;-)



YouTube - "E-bike Survival" - Juiced One 48V - Electric folding Bicycle

Faltrad-Sonderedition - Kukuxumusu by Dahon :-)

Quickrelease.tv "The Best (and Worst) Bicycle Saddles Ever"

Man glaubt ja nicht, wieviele unterschiedliche Satteltypen und neue Erfindungen es so gibt. Bleibt die Frage - klassischer Ledersattel oder das günstigeres Kunststoffmodell oder halt ein ganz neues Satteldesign mit Hightechmaterial? Ich muß gestehen, dass ich bislang noch ganz gut mit dem Standardmodell klar komme. Hab mich aber im Fachgeschäft mal erkundigt. Die haben mir gesagt, daß es eigentlich nicht ausreicht sich mal eben draufzusetzen. Einen guten Markensattel kann und sollte man mehrere Tage Probefahren und sich erst danach für ein Modell entscheiden. Bei guten Fahrradgeschäfte ist das kein Problem.

Zur Übersicht, was es denn überhaupt so an unterschiedlichen Modellen gibt, hilft im Vorfeld schon mal so ein Testbericht:
Quickrelease.tv » Blog Archive » The Best (and Worst) Bicycle Saddles Ever

Lenkertaschen und Satteltaschen - ein kleiner Überblick (KLICKfix, Ortlieb, Mainstream)

Lenkertaschen sind schon praktisch. Ich wollte umbedingt eine haben, da es mich auf die Dauer genervt hat, ständig den Rucksack abzunehmen um an den Fotoapparat, GPS oder das Handy zu kommen. Für Fahrradtouren finde ich die Lenkertaschen auf jeden Fall sehr praktisch. Der Nachteil bei so ner Lenkertasche ist, daß der Lenker viel leichter umschlägt, wenn man den Lenker mal losläßt. Auf jeden Fall beim DAHON Espresso ist es so, daß ich die Lenkertasche zuerst abnehmen muss, bevor ich das Rad abstellen kann. Sonst würde das Fahrrad glatt umfallen.

Wer nur ein kleines Notfallpack (Reparaturset, Werkzeug, etwas Geld und Ausweis) dabei hat, für den ist eine Satteltasche sicher die bessere Lösung. Die gibt es ja auch in den unterschiedlichsten Größen und Ausführungen, je nach Bedarf. Ich hab mir eine etwas speziellere Version, die Micro Bottlebag von RIXEN & KAUL geholt, da kann man zusätzlich auch eine Trinkflasche mit transportieren.

Ich hab mir die unterschiedlichsten Hersteller im Landen angeschaut. Die Preise sind ja schon sehr unterschiedlich. Aber ich fand, daß das Preis-Leistungs-Verhältnis in der Regel schon paßt. Die teureren Taschen, wie die von Ortlieb, sind halt auch sehr gut gemacht und haben z.B. zusätzlich eine abschließbare Befestigung dabei. Die günstigeren Lösungen, wie meine Mainstream, sind halt auch einfacher gemacht. Obwohl ich die jetzt echt ziemlich gut finde. Die Lenkertasche ist wasserdicht, relativ gut verarbeitet und recht groß - mehr brauchte ich nicht.

Toll finde ich auch die ganzen Taschenserie von RIXEN & KAUL mit dem KLICKfix. Die haben die größte Auswahl an unterschiedlichen Taschentypen und Befestigungen. Damit ist man auf jeden Fall am flexibelsten. An ein und die selbe Befestigung können die unterschiedlichsten Taschentypen angeklickt werden. Gut für Leute, die flexibel bleiben wollen und/oder mehrere Fahrräder z.B. in der Familie haben.

Das KICKfix-System ist schon sehr praktisch. Allerdings muß man aufpassen, da es auch andere Systeme als das original KLICKfix von RIXEN & KAUL gibt. Und die sind nicht untereinander kompatibel. KLICKfix paßt also nicht an MAINSTREAM. Am Besten man entscheidet sich anhand der Taschen für ein System. Die größte Produktrange bietet KLICKfix, da das auch von anderen Herstellern (z.B. Ortlieb) übernommen worden ist.

RIXEN & KAUL Klickfix größte Auswahl, das original Befestigungssystem, sehr gute Qualität, nicht wasserdicht aber mit Regenhaube, mittlere Preis
MAINSTREAM MSX kleinere Auswahl, eigenes Befestigungssystem, gute Qualität, wasserdichte Taschen, sehr günstiger Preis
ORTLIEB Fahrradtaschen kleinere Auswahl, KLICKfix Befestigunssystem, die beste Top-Qualität, absolut wasserdicht, höherer Preis

Noch mehr Testberichte rund ums Fahrrad bei Stiftung Warentest - viele davon auch kostenlos

Hier findet man eine praktische Übersicht zu allen Tests, die Stiftung Warentest rund um das Thema Fahrrad bislang gemacht hat. Viele davon kann man sich online durchlesen, aber auch kostenlos als PDF downloaden. Nur für die aktuellen Testberichten muß man Geld bezahlen. Also am Besten einfach mal durchprobieren.

Fahrrad - Tests fürs Rad - Special - Stiftung Warentest - test.de

Fahrradlicht - Die Rechtslage - Testbericht und Erklärungen bei Stiftung Warentest

Wenn man bei uns auf öffentlichen Straßen fahren möchte, dann muß man das Fahrrad auch Licht haben. Und zwar nicht irgendeins, sondern eins mit Prüfnummer von Straßenverkehrsamt. Und nur damit ist die Fahrradbeleuchtung auch für die öffentlichen Straßen zugelassen. Außerdem gibt es eine Mindestausstattung für die Beleuchtung von Fahrrädern vorgeschrieben. Es ist also gar nicht so einfach, mit dem richtigen Licht unterwegs zu sein.

Bei Stiftung Warentest gibt es dieses 7-seitige Sonderheft zum Download - und der ist sogar kostenlos. Normalerweise muß man bei denen ja immer was bezahlen, das ist diesmal aber nicht so. Auch mal schön:-)

In dem Sonderheft werden zuerst mal die ganzen Basics erklärt
Dynamo oder Batteriebeleuchtung?
Und wie ist das nun im Detail, was braucht man an seinem Fahrrad jetzt alles, wie sind die Vorschriften?

Und dann gibt es ein relativ umfangreichen Testbericht über
- Batteriebeleuchtungen, vorne und hinten
- Dynamobeleuchtungen, vorne und hinten
- Und die unterschiedlichen Dynamos - Seitenläufer, Nabendynamos und Speichendynamos

Auch wenn dieser Testbericht noch von 2006 ist, die meisten Modelle sind nach wie vor im Handel zu haben. Und für einen ersten Überblick ist der Test, bei der komplizierten Materie, alle mal sehr gut zu gebrauchen.

Die Rechtslage - Unterbelichtet? - Testbericht - Stiftung Warentest - test.de

Fahrradlicht und Reflektoren an meinem DAHON Espresso

Vom Hersteller aus wird das Dahon Espresso ja eigentlich nur mit den Reflektoren an der Pedalen ausgeliefert, also so ist zumindest die Abbildung auf der Homepage. Ich habe meins ja bei einem deutschen Händler gekauft und da hatte es zumindest schon mal zusätzliche seitlichen Reflektoren in den Speichen und einen Front- und Rück-Reflektor dran. Alles andere fehlte allerdings noch.

Aus praktischen Gründen habe ich mich doch für eine Batteriebeleuchtung entschieden. Und zwar eine mit StVO-Zulassung (sieht man an der Prüfnummer). Die hat zwei Helligkeitsstufen und auf der Straße kann man dann auf die niedrigere Stufe stellen, damit die anderen Verkehrsteilnehmen nicht geblendet werden.

Mein größtes Problem war aber wie und wo ich die ganzen Teile sinnvollerweise anbauen kann. Zum einen wollte ich nicht jedes Mal bei Zusammenfalten irgendwas abbauen müssen. Dann sollte die Beleuchtung natürlich auch gut sichtbar sein ohne zu stören. Und, zu allem Überfluß, wollte ich auch noch umbedingt eine Lenkertasche haben, natürlich gleichzeitig mit der Beleuchtung. Insgesamt also gar nicht so einfach.

folgende Lösungen gab es
1. eine fest montierte Beleuchtung mit Dynamo, die Löcher zum Befestigen wären schon da
2. eine Lenkertasche mit Befestigungsmöglichkeit für eine Batterieleuchte vorne - da gibt es eine
3. meine Lösung - ich habe mir den Topeak BarXtender Multi-Halterung
gleich dazubestellt, damit kann man sich zusätzliche Befestigungsmöglichkeiten am Lenker bzw. am Rahmen schaffen. Das ist sehr praktisch für alle möglichen Teile, wie z.b. so ein Frontscheinwerfer, aber auch GPS-Geräte, Refektoren, Handyhalter usw.

Und da ich den Lenker für den Transport immer abbauen muss hab ich mit den BarXtender zwischen Rahmen und Lenker gebaut. Da ist ein Abstandshalter aus Alu drum herum und der BarXtender paßt da genau drauf - super. Und so montiert, sitzt der Reflektor und auch das Vorderlicht genau unterhalb der Lenkertasche und hat freie Sicht. Den Reflektor und den Lichthalter lasse ich immer da dran.

duncfitz- Crossbreed folding wheel for bicyles and wheelchairs

Das sind die Räder zum Falten - nicht nur der Rahmen wird gefaltet, sondern auch die Räder selbst! Und die Erfinder sind damit schon ziemlich weit gekommen und fahren schon mit nem Prototypen am Fahrrad rum. Ein Patent darauf gibt es auch schon. Das ist doch mal so richtig klasse und vielleicht gibt es das dann auch schon bald zu kaufen.



duncfitz- Crossbreed folding wheel

"Suitcase-folding bicycle" von High minded bicycle Co., Ltd., Shanghai - gibt es jetzt tatsächlich zu kaufen

Noch ein Transformer-Bike: das "Suitcase-folding bicycle". Und dieses extreme Faltrad-im-Koffer gibt es tatsächlich zu kaufen. Wie sich das Teil fahren läßt hab ich nicht rauskriegen können aber vielleicht finden sich ja bald auch Käufer dafür. Schade, dass es dieses Faltwunder-Transformer-Ding nicht mit ner automatischen Entfaltung und ner Fernbedienung gibt - dann wäre es ein tolle Spielzeug;-)



High minded bicycle Co., Ltd., Shanghai - Our Products

Das Konzeptbike ZWEISTIL von Stefan Wallmann

Whow, das ist mal eine tolle Mechnik. Ok, ist jetzt kein Faltrad, eher ein Transformer-Bike. Trotzdem super Klappmechnismus. Sitzen-Liegen-Sitzen-Liegen...und das während der Fahrt.



Stefan Wallmann - Hamburg, Germany - Zweistil - bicycle 2.0

Ein Fabrikbesuch bei Pacific Cycles, Faltradhersteller in Taiwan. Hier werden unter anderem auch das BIRDY für Riese und Müller hergestellt.

Ich finde so ein Fabrikbesuch ja immer total spannend. Wer also schon immer mal wissen wollte wie und von wem sein BIRDY hergestellt wird - hier kriegt man einen Einblick in die Produktionshallen und das Entwicklungsbüro von Pacific Cycles in Taiwan. Dieser Fabrikant hat sich ganz auf die Herstellung von Falträder spezialisiert. Unter anderem stellen die dort auch das BIRDY für Riese und Müller her.

Insgesamt sind es 5 Videos von den unterschiedlichen Produktionsschritten.



Mehr zu Pacific Cycles

Reisevideo - mit dem Dahon Speed Pro durch Deutschland

Und noch ein sehr schönes Reisevideo von einem Australier: "Took my Dahon Speed Pro from Australia to Germany for a short holiday and enjoyed exploring the Rhine river and other parts of the country. This video shows a collection of photos of the trip from the saddle!"

Das DAHON Speed Pro TT ist auch eines der Dahon Falträdern, die auf der deutschen Webseite leider nicht aufgeführt werden. Das bedeutet aber nicht, dass man es hier nicht kaufen könnte, man muss noch nicht mal lange danach suchen.



YouTube - Dahon Speed Pro in Germany

Dahon Speed Pro - Erfahrungsbericht - MTB-News.de | IBC Mountainbike Forum

Sehr informativer Erfahrungsbericht von einem Besitzer des DAHON Speed Pro (ohne TT). Das "Ede" wohl mit den Bremsen nicht zufrieden war, gibts es weiter unten im Forumsbeitrag gleich noch ein Umbauvorschlag mit Fotos.

Der Erfahrungsbericht ist ja schon was älter, inzwischen gibt es auch das DAHON Speed Pro TT in Deutschland zu kaufen. Aktuell findet man es bei deutschen ebay-Händlern ab 1199 Euro inkl. Versand. Hier das TT mit nem spanischen Profi drauf ;-)



Dahon Speed Pro - Erfahrungsbericht - MTB-News.de | IBC Mountainbike Forum

Folding Bike Design on Vimeo

Dieses Konzeptbike haben acht Studenten im Rahmen eines Hochschulprojekts entwickelt und gebaut. Dieser Rahmen-Schiebe-Technik sieht echt mal überzeugend aus, finde ich. Auch wenn es ja keine echte "Falttechnik" ist, das Ergebniss zählt nun mal mehr.

Folding Bike Design from Adam Meyer on Vimeo.

Test: 14 Fahrradreifen für Alltag, Sport und Reise - bei TREKKINGBIKE zum kostenlosen Download

Die Reifen sind, wie bei jedem Mobil, ein sehr wichtiges Fahrzeugteil. Und so gibt es viele unterschiedliche Typen und Hersteller. Da ist es gar nicht so einfach die richtige Wahl zu treffen. Der Testbericht von Trekkingbike.de gibt da einen ganz schönen und brauchbaren Überblick. Getestet wurden 5 x Alltagsreifen, 5 x Reisereifen und 4 x Fahrradreifen für Sport / Freizeit. Sehr schön und gut verständlich finde ich auch die Erläuterungen von Basis-Know-How zum Thema Fahrradreifen. Mit wieviel Luftdruck sollte man die Reifen fahren? Worauf sollte man beim Kauf achten? Und auch die wichtigsten Fachbegriffe werden gut verständlich erklärt. Für Einsteiger und Laien kann ich den Test auf jeden Fall sehr empfehlen. Den Testbericht findet man hier, am Ende der Seite als PDF zum Download

Ich hab mir bei meinem eigenen Bike den SCHWALBE Big Apple gleich beim Händler draufmachen lassen. Der Händler hatte selbst den gleiche Reifen bei seinem und dem Bike von seiner Frau drauf - da dachte ich mir, das kann doch keine verkehrte Entscheidung sein. Und der Testbericht bestätigt das auch "Trendsetter in Sachen Komfortreifen...tolle Federungseigenschaften" Bei einem Fahrrad ohne Vollfederung bringt das auf jeden Fall spürbaren mehr Komfort.

Japan Bike Storage - die vollautomatische Tiefgarage für Fahrräder

Wie schöne wäre das denn - keine Angst mehr, das teure Rad könnte geklaut werden, keine "Fahrradtrauben" an jeder Strassenlaterne, keine teuren und schweren Fahrradschlösser und auch kein nerviges "in-Sicherheit-Schleppen" mehr. Gerade für die Innenstädte wäre so eine vollautomatische Tiefgarage für Fahrräder echt mal ein Traum. Schade, dass es das bislang nur in Japan gibt.



Ok, in Japan ist vieles anders. Mit Sicherheit werden da auch keine Fahrräder geklaut. Und Strassenkriminalität ist da so gut wie unbekannt. Und die Leute sind da auch deutlich offener für neue Techniken, ja geradezu begeistert. Ich wünschte unsere Stadtentwickler würden mindestens einmal im Jahr auf Bildungsreise nach Japan geschickt werden. Da könnte die echt mal was lernen.

MOBIKY - A new bike experience with Genius

Das MOBIKY kommt aus Frankreich. Auch dieses Fahrrad zeichnet sich durch die besondere schnelle Zick-Zack-Falttechnik aus. Der Hersteller gibt 3 Sekunden für den Auf- bzw. Abbau an. Und wenn man Lenker und Sattel einfährt hat das Mobike ein Packmaß von 127 x 45 x 102,5 cm. Mit seinen 12" Rädern wird es eher für kürzere Distanzen geeignet sein - vom Wohnmobil mal eben zum Bäcker oder für den Weg in den Yachtclub.



Genius, velo pliant design pour bouger plus - A new bike experience with Genius

Smartcog - vor allem auch technisch sehr interessante Falträder aus Japan

Smartcog ist (wahrscheinlich) auch ein reiner Faltradspezialist. Leider gibt es die Herstellerseite nur auf Japanisch und das kann ich leider nur angucken und nichts lesen. Was man da findet sieht aber recht interessant aus. Vor allem die Antriebslösung beim Microfaltbike Smartcog KOMA sieht spannend aus. Dem Faltrad mit den winzig kleinen Rollen hat man vorne einen zweiten Radkranz verpaßt, was die Übersetzung extrem vergrößern dürfte. Und dann hat dieses Microfaltrad sogar einen gefederten Rahmen.



Und für das Smartcog ANT hat man eine ganz neue Zick-Zack-Falttechnik entwickelt. So kann man dieses Faltrad extrem schnell zu- und wieder aufklappen. Bei dieser Faltmechanik muss man nichts verstellen, einfahren oder umklappen. Alle Einstellungen, wie Sattelhöhe und Lenker bleiben erhalten. Vor allem für alle öffentlichen Verkehrsmittel ist das auf jeden Fall sehr praktisch.

Smartcog > 商品情報 > KOMA

KHS Bicycles: Folding & Specialty

KHS Bicycles ist ein amerikanischer Hersteller, der auch Falträder im Programm hat. Aktuell sind das aber nur noch zwei, das MOCHA und das LATTE. Beides sind 20" City-Falträder. Interessanter ist das deutlich sportlichere KHS F-20r. Das taucht aber in der aktuellen Produktübersicht nicht mehr auf. Wird wahrscheinlich nicht mehr produziert.



KHS Bicycles :: Folding & Specialty

Folding bikes, Folding mountain bike specialist, Onyerbike, Australia

ONYERBIKE hat 4 Faltradmodelle im Program. Das ganz Besondere an diesen Falträdern ist das Rahmenmaterial. Die sind nämlich aus besonders hochwertigem Flugzeug-Aluminium gefertigt. Das sollen die Fahrräder besonders vibrationsarm, sicherer und mit der Vollfederung auch ausgesprochen komfortabler machen.

Die Modellnamen - hawk, terminator I + II und hornet - klingen ja schon ganz schön martialisch. Und das Design sieht auch nach einem fetten Dirtbike für echt harte Raubeine aus. Wie für's australische Outback gemacht. Liest man aber in den Garantiebestimmungen, dann klingt das irgendwie etwas anders: "...this bicycle is only designed and intended for the purpose of normal riding and is specifically not designed or intended for any other uses including jumping, stunt riding, participation in Motorcross bicycle riding, Mountain Bicycle Racing or other uses not recommended in the owner’s manual."

Vielleicht doch eher ein "Schaf-im-Wolfspelz" oder möchte sich der Hersteller nur etwas "überabsichern", wenn er so was in die Garantiebestimmungen schreibt?



Folding bikes, Folding mountain bike specialist, Onyerbike, Australia

Wo kann man am Besten ein Bügelschloss am DAHON Espresso befestigen?

Der Rahmen vom DAHON ESPRESSO ist ja schon etwas ungeeigneter um zusätzliche Fahrradteile zu befestigen. Zum einen ist der Rahmen alleine schon durch seine Form nicht besonders gut geeignet. Dann ist er auch recht klein und sehr kompakt. Und dann sollte der Faltmechanismus auf keinen Fall eingeschränkt werden. Und klappern sollte es beim Fahren auch nicht. Und dann sollte es natürlich auch beim Fahrradfahren nicht behindern. Ich hab also eine ganze Weile rumprobieren müssen um eine geeignete Stelle für das 23cm-Bügelschloss zu finden.

Ich hab mich übrigens für ein ABUS Granit Bügelschlösserentschieden, genauer gesagt ist es das hier Abus Bundle Granit X-Plus 54/23cm + Abus Cobra 10/200 Das Schlaufenseil nutze ich ggf. um das Vorderrad, Sattel und auch den Helm zu sichern. Mit so einem Schnellspanner sind die auch mal sehr schnell abmontiert und dann geklaut.

Da so ein Bügelschloss ja auch ordentlich was wiegt, war es mir auch wichtig, das zusätzliche Gewicht möglichst weit unten anzubringen, damit sich der Schwerpunkt möglichst nicht verändert. Die beste Stelle, die ich letztendlich gefunden habe, ist auf der linken Seite des Rahmens, recht tief, am dem Rohr, das das Sattelrohr aufnimmt. So angebracht, kann man das Rad nach wie vor problemlos Falten und muß dafür nicht das Schloss entfernen. Zum Entnehmen muss zuerst der Bügel nach rechts abgezogen werden. Dann kann man den Zylinderteil nach unten rausnehmen. Das klappt ganz gut, paßt aber gerade mal so eben. Länger als 23 cm dürfte der Bügel aber nicht sein.



Für die Befestigung hab ich die USH-Halterung von Abus verwendet. Die wird für mit Adaptern für unterschiedliche Rohrdurchmesser geliefert. Damit kommt man also sehr gut klar. Ein Vorteil von dem USH-Halter ist auch, dass das Schloss damit nicht aus der Halterung geklaut werden kann. Die müßte man dafür schon abmontieren, anders als bei anderen "Lösungen"



Beim Befestigen der Halterung an dieser Stelle muß man etwas fummeln, da genau hier das Zugseil für die vordere Kettenschaltung langführt. Und die sollen ja auf keinen Fall behindert werden. Die Befestigung muß man also zwischen das Zugseil und Rahmenrohr dazwischen fummeln. Sind die Schrauben aber erst mal fest angezogen, dann bleibt da noch genug Platz dazwischen. Und dann hab ich die Befestigung auch nicht ganz parallel zum Rahmen angebracht, sondern so, dass der Bügel ganz leicht nacht außen zeigt. So klappert das Schloss auch bei der Fahrt nicht am Fahrradrahmen.



Ich finde, das ist eine recht gute und stabile Lösung. So stört es mich beim Fahren überhaupt nicht. Weil es so tief angebracht ist wird die Gewichtsverteilung auch nicht negativ beeinträchtigt. Und ehrlich gesagt finde ich es jetzt doch ganz gut, wenn ich das schwere und unhandliche Bügelschloss doch nicht im Rücksack transportieren muß. Zudem verschmutzt es auch noch leicht, wenn man damit an die Fahrradkette kommt. Und Kettenöl will man ja auch nicht an den Klamotten haben.

Empfehlung Fahrradschloß - Bügelschloss oder Kettenschloss oder welche Art von Fahrradschloss kann man empfehlen? - Fritz.de

die Empfehlung des Experten:
Panzerkabelschloss ist gut
Bügelschloss ist noch besser
und auf keinen Billigware, die sieht halt nur so aus

Aber vor allem das Fahrrad immer gut sichtbar, mitten auf der Verkehrsinsel oder direkt am Eingang abstellen.



Beitrag auf Fritz.de - Wie sicher ist das Rad?

Kryptonite Locks - fette Fahrradschlösser aus den USA

Die Top-Fahrradschlösser von Kryptonite sind auch sehr hochwertig. Für die besten Schlösser, wie das Kryptonite NEW YORKgibt der Hersteller sogar einen Art Versicherung, die "Anti-Theft Protection": Wenn das Schloss geknackt wird und das Fahrrad weg ist, dann erhält man von Kryptonite eine Schadensersatz. In Deutschland können das bis 1000 Euro sein.

Besonders interessant sind die kleinen Bügelschlösser - in Kombi mit einer fetten Kette oder wenn keine Verwendung für Bügellängen von 20cm und mehr hat. So läßt sich auch einiges an Gewicht sparen.

Allerdings nutzt der stabilste Bügel nichts, wenn man das Schloss mit einem simplen Kugelschreiber ganz einfach aufschließen kann. Und dann findet man auf Youtube auch noch die simple Anleitung dazu. Der Fehler ist halt, dass manche Kryptonite-Schlösser einen runden Schlüssel haben. Zuerst mal ja eine gute Idee. Leider entspricht die Schlüsselform exaxt einer einfachen Kugelschreiberhülle - und so kann man diese Schlösser einfach aufschließen. Und bestimmt ist der Hersteller dabei, das so schnell wie möglich zu ändern.

ACHTUNG - das betrifft nicht alle Kryptonite Locks. Also auf die Schlüsselform achten! Bei Amazon zum Beispiel sind die Schlüssel auf einigen Produktabbildungen zu sehen Kryptonite Fahrradschlösser



Herstellerseite: Kryptonite Locks

Das Abus Granit ist 'n Fahrradschloss, wo "die Profis" schon beim Vorbeigehen sehen, das es aufwendiger wird

Abus Bundle Granit X-Plus 54/23cm + Abus Cobra 10/200
Ich war postitiv überrascht, das auch die USH-Halterung für das Bügelschloss mit im Paket dabei war. Wollte ich zuerst nicht, aber jetzt finde ich es so doch viel praktischer. Hab zwar ne Weile rumprobieren müssen, bis ich eine gute Stelle zum Befestigen gefunden hatte. Aber ich hab es so hingekriegt, dass da auch nichts klappert. Für das Schlaufenkabel gibt es keine extra Befestigung.

Die Größe des Bügelschlosses finde ich völlig ausreichend für die Stadt. Nur um die dicken Straßenlaternen kommt man nicht rum, aber ansonsten hatte ich noch keine Probleme.

Muss es das dickste Bügelschloss mit der höchsten Sicherheitsstufe (15) sein?
Für mein Fahrrad ist es eigentlich viel zu teuer. Aber mein Cousin und begeisterter Radfahrer meinte: "Kauf dir 'n Schloss, wo "die Profis" schon beim Vorbeigehen sehen, das es aufwendiger wird. Und dann gucken die lieber zuerst noch mal ein paar Räder weiter." Solange es noch so viele einfache Schlösser gibt klappt der Plan hoffentlich auch.

Das Schlaufenkabel ist allerdings so ein "einfach zu knackendes Teil". Ich nutze es nur als Ergänzung um auch das Vorderrad und den Sattel vor dem "schnellen Zugriff im Vorbeigehen" zu schützen, wenn ich das Rad längere Zeit draußen stehen lassen muss. Dafür ist es schon gut geeignet, flexibel und auch lang genug. Die Verbindungsknoten sind recht dick, paßt aber noch um auch meinen Helm dran zu befestigen.

mein Fazit:
+ was für Leute, die es den Dieben so schwer wie möglich machen möchte
+ die USH-Befestigung ist super und läßt sich an fast jedem Rohrdurchmesser stabil befestigen
+ die Granit-Schlösser sind als "aufwendiger zu knacken" bekannt
+ das Schlaufenkabel ist eine gute und universelle Ergänzung
+ einer der beiden Schlüssel hat eine praktische Beleuchtung (im Keller oder nachts)
+ einfaches Handling und Installation
- der Kunststoff am Bügelschloss sollte mehr aushalten, ich hab da schon nach kurzer Zeit die ersten Macken drinnen
- ich würde mir eine grelle Signalfarbe wünschen, was die abschreckende Wirkung verstärken würde

Koga-Miyata - Fahrrad-Hersteller aus Holland, der auch ein Faltrad produziert - Founder-S

Leider konnte ich kein einziges Videos zum FOUNDER-S von Koga-Miyata. Es gibt aber hier ein Auszug aus ner Radwelt, wo das FOUNDER-S als "feines Komfortrad" beschrieben wird. Und auf der Webseite kann man sich zumindest in der Gebrauchsanweisung eine Eindruck von Faltmechnismus machen. Die techischen Daten und Infos gibt es da natürlich auch.

Koga-Miyata - The Quality People In Cycling - Kollektion 2009 - Specials - Founder-S

Bergmönch - Hiking uphill - Wheeling downhill!

Der Bergmönch ist eine ganz neue Faltradinnovation. Bergauf wird er ganz klassich wie ein Rücksack getragen und bergab ist es ein extremes Downhillbike, das viel Spass und ne Menge Action verspricht. Selbstverständlich komplett mit Hinterrad- und Gabelfederung und Scheibenbremsen ausgerüstet. Halt eine echte highend Downhillmaschine.

Durch den rassanten "Abstieg" werden mit dem Bergmönch ganz andere Bergtouren möglich sein. Und auch eine Mischung aus Wandertouren und Mountainbikestrecken. Mit der Auslieferung des erste Bergmönch plant der Hersteller KOGA deshalb auf seiner Webseite ein extra Bergmönch-Tourenverzeichnis anzulegen.

Bergmönch - Hiking uphill Whelling downhill from Thomas Kaiser on Vimeo.

Bergmönch - Hiking uphill - Wheeling downhill!

Das Mercedes-Benz Foldingbike - ein Faltrad mit dem ganz besonderen Faltmechnismus

Dass die meisten Autobauer auch Fahrräder anbieten ist ja bekannt. Und so gibt es von Mercedes u.a. tatsächlich auch ein Faltrad. Und dafür hat sich die Mercedes-Benz Accessories GmbH sogar einen eigens entwickelten Faltmechnismus patentieren lassen. Damit kann man das Faltrad nicht nur mit zwei Handgriffen ruck-zuck zusammen klappen. Auch der Gepäckträger faltet sich bei diesem Rad mit ein und zwar so, dass das Gepäck drauf bleiben kann. Außerdem kann man das Rad im zusammengeklappten Zustand bequem vor sich her schieben. Alle verbauten Teile sind natürlich auch vom Feinsten, genau so wie der Preis.

Hier wird das Rad und der aufwendige Klappmechnismus noch ausfühlicher beschrieben, inkl. mehr Fotos von dem Faltrad.

Herstellerseite / Shop: Mercedes-Benz Deutschland

CIB City Bicycle Applies ‘jack-knife-type Function’ For Brisk Folding - The Design blog

Und noch eine schöne und neue Designstudie für ein neues Faltrad. Mit einem Faltmechanismus, der wie bei einem Klappmesser funktionieren soll. Ok, wir werden es hoffentlich bald sehen, was daraus geworden ist;-)

CIB City Bicycle Applies ‘jack-knife-type Function’ For Brisk Folding - The Design blog: "CIB city bicycle applies ‘jack-knife-type function’ for brisk folding"

abïo / manufacturer of chainless folding bikes : belt drive & shaft drive bicycles

abio konzentriert sich ganz auf die Entwicklung von neuen Fahrradantrieben ohne die übliche Kette. Zwar hat abio nur zwei Falträder im Program, die haben es antriebs-technisch aber in sich. Das ist zum einen das abio PENZA mit Kardanantrieb und dann das einmalige abio VERDION mit Zahnriehmen-Antrieb. Das beides auch Falträder sind, zeigt mal wieder, dass Falträder auf jeden Fall ganz vorne mit dabei sind, wenn es um neue Konzepte für das Fahrrad der Zukunft geht.

Leider gibt es bislang wohl noch keinen europäischen Vertrieb für die abio-bikes. Auf der Homepage sind nur Händler in USA und in Canada aufgeführt. Aber der Onlineverkauf läuft über die amerikanische Amazonseite, vielleicht ist das ja ein Weg auch jetzt schon an so eine innovatives Faltrad dran zu kommen. Die US-Preise liegen bei beiden Fahrrädern knapp unter 800 US$.





abïo / manufacturer of chainless folding bikes : belt drive & shaft drive bicycles

Strida5: Crash Test / Bremstest extrem

ACHTUNG mit dem Strida5 - immer zuerst mit der Hinterradbremse bremsen!



YouTube - Strida5: Crash Test

Ritchey BreakAway Travel Bicycle - ein Highend Carbon Fahrrad, das sich schnell zerlegen läßt und dann locker in einen speziellen Reisekoffer paßt

TOM RITCHEY ist ein amerikanischer Ex-Profi-Radfahrer und Designer, der die besten Rennräder und Mountainbikes bauen möchte, die es überhaupt gibt. Ich weiß nicht ob im das tatsächlich auch gelungen ist. Aber die Firma gibt es schon seit 1974 und damit steckt da auf jeden Fall eine ganze Menge Know-How und Erfahrungen in den Bikes.

Das BREAK AWAY von RITCHEY hat zwar keinen Faltmechanismus, ist aber so konzipiert, dass es sich schnell und einfach zerlegen läßt und so in den eigens dafür gedachten Rollenkoffer paßt. Damit ist es besonders für den vereinfachten Transport, z.b. im Flugzeug oder Auto geeignet. Ein echtes Faltrad ist es also nicht, eher ein Reiserad. Sehr ähnlich wie das PASSPORT von LAPIERRE.

Für das BREAK AWAY bietet RITCHEY die unterschiedlichsten Rahmen und Rahmenmaterialien an. Es gibt Rennrahmen aus Carbon oder Stahl in unterschiedlichen Größen von 50-60cm, aber auch Crossrahmen und Mountainbikerahmen. Die genauen technischen Details und Händelradressen findet man am einfachsten direkt auf der Herstellerseite: RITCHEY BREAK AWAY

Mein Preistip - bei Karstadt gibt sehr preisgünstige (DA)HON-Falträder

Auf der Suche nach passenden Schutzblechen für mein DAHON ESPRESSO war ich auch bei Karstadt Sport. Und da versuchte ich dem Verkäufer zu erklären, was ich für ein Fahrrad hab. Dabei hab ich mich etwas umgeschaut und hab da glatt das DAHON ESPRESSO in Shop gesehen. Allerdings werden die DAHON-Räder da unter dem Namen "HON" als Eigenmarke von Karstadt verkauft. Und das zu einem erheblich günstigeren Preis. Nur die Farbe ist anders.

Im Onlineshop werden aktuell nur 3 HON-Modelle angeboten. Ich weiß nicht wie das in den Ladengeschäften aussieht. Es könnte sich aber schon lohnen mal vorbeizuschauen. Das günstigste HON Faltrad gibt es da im Moment für 199 Euro. Und das ESPRESSO für 329 Euro - das ist auch sehr günstig.

Karstadt - Schöner shoppen / Falträder / Fahrräder / Radsport / Sportarten / Sport

gustav w. Samson - das Reisefaltrad für Fahrer mit bis zu 140 kg Körpergewicht

Hochwertiges Faltrad kaufen und eine soziale Einrichtung unterstützen, das geht. Dieses Faltrad wird im Fahrradladen der Bruderhausdiakonie in Reutlingen, Deutschland angefertigt. Hier bietet man Ausbildung und schafft Jobs für sozial benachteiligte Jugendliche und Langzeitarbeitslosen.

Der Rahmen des gustav w. Faltrad SAMSON wird in der eigenen Werkstatt handgefertigt und kann ein beachtliches Gewicht von bis zu 160 kg, max. Fahrergewicht 140 kg tragen (Groß und stark-Paket). Bei den Komponenten hat man eine breite Auswahl. So gibt es das SAMSON mit 5 unterschiedlichen Schaltungen. Auch ein Elektroantrieb ist möglich. Und sogar individuellen Sonderfarben sind kein Problem.

Damit wird das SAMSON Reisefaltrad besonders auch für sehr schwere Personen interessant sein.

die fahrradwerkstatt - SAMSON das Reisefaltrad

Am Ende ist es aber nicht das JACK von DAHON geworden, sondern das ESPRESSO?!

Ja schon, aber zuerst mal sollte es mal das DAHON JACK werden. Leider findet man diese beiden Modelle von DAHON gar nicht so einfach. Ich wußte gar nicht, dass es auch noch ein ESPRESSO gibt. Auf der deutschen Webseite von DAHON ist keines der beiden Modelle nicht zu finden. Keine Ahnung warum das so ist?

Auf jeden Fall hab ich dann "in der Bucht" tatsächlich eine Fahrradgeschäft gefunden, das ein JACK im Laden stehen hatte. Da bin ich dann hingefahren um es mir anzuschauen und ne Probefahrt zu machen. Allerdings war mir das JACK eindeutig zu hart. Ist halt ein Mountainbike, das nicht gerade auf Komfort ausgerichtet ist ;-)

Zum Glück hatte der Händler aber alle 26"-Räder von DAHON da stehen und die hab ich dann einfach alle nacheinander durchprobiert. Mit dem MTX und dem CANDENZA bin ich aber nicht so richtig warm geworden. Das JACK fuhr sich für mich irgendwie leichter und agiler. Ich hab das mehrmals hin- und herprobiert. Das JACK fühlte sichfür mich einfach besser an. Und dann gab es da noch das ESPRESSO im Laden - gleicher Rahmen wie das JACK, aber mehr als Citybike ausgelegt. Anderer Lenker, gepolsterter Sattel, 21-Gang-Schaltung (statt der 8-Gang-Schaltung) und andere Reifen. Das Fahrgefühl und das Handling war das gleiche wie beim JACK, nur halt einiges komfortabler. Ach und die Pedale lassen sich umklappen und müssen nicht abgeschraubt werden, wie bei JACK.

Damit ist es für mich beim ESPRESSO geblieben. Allerdings hab ich mir gleich schon die Schwalbe BIG APPLE draufmachen lassen. Die wären beim JACK gleich dabei gewesen, ohne Aufpreis. Ja und so sieht es jetzt aus. Ein wenig hab ich aber schon zusätzlich drangebaut - Schutzbleche, Klingel, Beleuchtung und so...

Warum ich mich für dieses Faltrad entschieden hab - Dahon Jack Review - BikeRadar

Und das ist der Testbericht, der das DAHON Jack für mich so interessant gemacht hat. Das fand ich schon sehr überzeugen. Solide, robus, einfacher Faltmechanismus, kleines Transportmaß, relativ leicht (knapp über 12 kg) und dazu kommt noch der günstige Einsteigerpreis. Top, das paßte.

Ok, es ist kein Highend-Rad.
Keine Vollfederung.
Kein besonderer Komfort.
Keine Scheibenbremsen.
Aber dafür halt auch günstiger, ein solides Basic-Paket halt.

Dahon Jack Review - BikeRadar

Auf dieser tollen Fahrrad-Seite gibt es übrigens noch 70 weitere Tests von Falträdern. Die Test sind zwar nicht besonders umfangreich aber mir gefallen solche Testberichte eigentlich besser, als wenn sie so detailliert und technikverliebt wie 'n Ingenieurs-Bericht sind. Das ist mir oft einfach zu kompliziert.

Wie ich auf's Faltrad gekommen bin

Das ist das Video wodurch ich überhaupt erst mal auf die Idee gekommen bin mich mit Falträdern zu beschäftigen und mir dann auch eins zu kaufen. Mein Auto hat allerdings einen deutlich kleineren Kofferraum. Eher wie der rote Wagen rechts neben Jackie's Geländeteil. Totzdem, das Handling sah so einfach und überzeugend aus.



Ehrlich gesagt kann ich mich ja nicht so sehr für Mechanik und Technik begeistern. Ist irgendwie nicht so mein Ding. Und auch die noch so ausgeklügelten Faltmechanismen wecken bei mir keine "whow-das-muss-ich-haben-gefühle". Nee, ich wollte gerne Fahrradfahren, Touren machen und das Rad auch mal mit den Auto dorthin transportieren, wo es halt schön ist zu Rad zu fahren. Und, ganz entscheidend war - ich hatte keine Lust auf'n Dachgepäckträger. Ist mir schlichtweg zu aufwendig und nicht ganz billig ist es außerdem. Und ganz so ungefählich ist es ja auch nicht, vor allem wenn das Auto relativ klein...und schnell ist:-)

Seit den Klapprädern aus den 70er hatte ich bewußt auch kein Faltrad mehr gesehen. Die Entwicklung bis zu den heutigen Falträdern ist da gänzlich an mir vorbei gegangen. Naja und die immer gleichen Radtouren von der Haustüre aus sind ja jetzt auch nicht gerade ein mega Anreiz sich wieder öfter aufs Bike zu setzen. So blieb mein schöner alter Beach-Cruiser irgendwann mal einfach nur noch im Keller stehen.

Da steht er jetzt immer noch, hab ja jetzt das DAHON Faltrad:-) Damit bin ich halt viel mobiler und kann auch mit Freunden Touren machen, die 30-40 Kilometer entfernt wohnen. Das finden die auch klasse, die haben nähmlich auch keinen Fahrradträger.

AIRNIMAL FOLDING BIKES - spezialisierter Faltradhersteller aus England

Airnimal ist ein weiterer britischer Hersteller, der sich ganz auf hochwertige Falträder spezialisiert hat. Aktuell gibt es 12 unterschiedliche Modelle bei Airnimals. Eines davon ist ein Hybrid-Elektro-Faltrad. Und dann kann man sich auf Anfrage auch ein ganz individuelles Custom-Faltrad von Airnimal bauen lassen.

Eine besonderes Highlight ist die CHAMELEON Reihe von Airnimal.
Diese Falträder sind sehr leicht (8,4 - 10,2 kg) und echte Straßen-Rennmaschinen.
Das RHINOs ist ein faltbares Mountainbike
Das JOEYs ist ein alltagstaugliche Allrounder. Hiervon gibt es auch die Hybrid-Elektro-Version



AIRNIMAL FOLDING BIKES|High Performance folding bikes

Extra-Test-Heft: Falträder von TREKKINGBIKE - kostenloses PDF zum Download

Das 15-seitiges Extra-Test-Heft ist vor allem für einen ersten Überblick und Einsteiger sehr gut geeignet. So werden fünf Falträder, als representative Beispiele für die unterschiedlichen Zwecke, genauer getestet. Aber dann werden auch immer noch alternative Modelle vorgestellt. Die "Zehn Praxistipps für Faltradfahrer" gibt es am Ende auch noch mit auf den Weg.

Die Falträder die im Test ausführlicher besprochen werden sind:

Riese & Müller Birdy
Brompton RD6 ALC
Airnimal Joey
Dahon Mu P8
Dahon Cadenza 8

Hier findet man den kostenlosen Download der Extra-Heft Falträder bei www.trekkingbike.com

MONTAGUE - Folding Bikes aus den USA

MONTAGUE hat sich auch ganz auf die Entwicklung und Produktion von Falträder spezialisiert. Es gibt insgesamt 4 MONTAGUE-Modelle, die sich deutlich von einander unterscheiden.

DX CROSSOVER - 26" Crossover-Bike, ein komfortables Allrounder mit 18-Gang-Schaltung
CX COMFORT - 26" Mountainbike aber mit mehr Komfort, mit 21-Gängen und das gibt es sogar in 3 Rahmengrößen (16" + 18" + 20")
MX MOUNTAIN - ziviles 26" Mountainbike, 24-Gänge und das gibt es in 2 Rahmengrößen (18" + 20")
PARATROOPER - Tactical Mountainbike, auch für den ganz harten Militäreinsatz, gibt es nur in olivgrün, 24 Gänge



Montague - Folding Bike | Folding Bicycle | Travel Bike

SWISSBIKE™ - Folding Bikes aus den USA

Die SWISSBIKE™ sind die zivile Version des Tactical Electric No Signature (TENS) Mountain Bikes, das für das Militär entwickelt worden ist. Beiden gemeinsam ist die extra entwickelte Rahmenkonstruktion X-Series™. Hersteller ist der bekannte amerikanische Faltradhersteller MONTAGUE.

Es gibt drei SWISSBIKE™ Modelle:

XO COMETITION - ein kompromisloses Mountainbike für den ganz harten Off-Road-Einsatz
LX MOUNTAIN - sehr gutes Mountainbike für Freizeitsportler, vollgefedert, 27-Gang-Kettenschaltung mit Standard-Komponenten, deshalb auch deutlich preisgünstiger als das XO COMETITION
TX COMMUTER - das günstigste SWISSBIKE™ eher für die City und Überlandfahrt ausgelegt, mit 21-Gang-Kettenschaltung, Federgabel und Scheibenbremsen.

Alle drei Modelle haben 26" Räder und lassen sich sehr schnell und ohne Werkzeug falten, Das Packmaß ist dann gerade mal 90 x 70 x 30 cm. Außerdem gibt es alle SWISSBIKE™-Modelle in zwei Rahmengrößen.



Homepage: SwissBike - Folding Bikes | Folding Bicycle | Foldable Bike

Folding Moped DI BLASI Mod. R7

Infos, Daten und noch mehr zu dem Faltmoped findet man hier, auf der Herstellerseite: Folding Moped DI BLASI Mod. R7

Di Blasi - Faltmoped, Falträder und Falt-Tricycles

Di Blasi - ist ein Faltspezialist, der zwei Falträder (16" + 20") aber auch ein normales Falt-Tricycle, ein Elektro-Faltdreirad und sogar ein Faltmoped mit 50ccm produziert.



Link zur Herstellerseite: Folding moped Di Blasi Mod. R7